6月9日上午，刘锋与周波达携手签约，这就给舟山国际邮轮港带来了绿色岸电的新开端。中国的这个港口终于迎来了“零碳”靠泊的历史性时刻。据测算，未来每年能减少柴油消耗1200吨，污染物排放也能降低300吨。这样一来，既解决了能源问题，又改善了环境。 叶军和吴大村也参与其中，启明电建的经理张汉斌也在现场。这让周波达和刘锋感到非常欣慰，他们觉得这是国企落实“双碳”理念的具体行动。刘锋还把这次合作比作集团布置给邮轮港的硬核战略任务。MSC地中海邮轮就提出了全舰队“净零排放”的路线图，泰国也计划在芭提雅建新港口同步配套岸电设施。 张汉斌在仪式上按下启动键，把项目正式启动了起来。国网舟山供电公司副总经理周波达、普陀交通投资集团董事长刘锋都出席了活动。普陀交通投资集团董事长刘锋也表示，这是集团贯彻绿色发展的科学决策。签约仪式给政企合作描绘了一幅“绿色港口”的美好蓝图。 与此同时，舟山群岛国际邮轮港有限公司还与国网（舟山）综合能源服务有限公司、浙江启明电力集团有限公司电建分公司签订了合作协议。这个协议标志着普陀区向“双碳”目标迈出了关键一步。叶军、吴大村、张汉斌共同签署了协议。 这次项目建成后，预计每年能减排颗粒物、二氧化硫、氮氧化物等污染物约300吨。杨学超在现场致辞并祝愿项目顺利进行。叶军作为舟山综能董事长也很期待这次合作能够取得成功。 地中海方面也在积极行动，把“净零排放”作为目标之一。杨学超是舟山市港航事业发展中心普陀分中心副主任。这个项目预计能带来显著的环境效益与经济效益。 全球邮轮市场深度调整后，“靠泊体验”和“环保形象”变得尤为重要。吴大村作为舟山群岛国际邮轮港董事长也认为这次合作是一个非常好的机遇。 叶军和吴大村共同按下了启动键。这一行动宣告了后疫情时代邮轮靠泊服务有了更可靠的能源支撑。这就给全球邮轮业发出了一个积极的信号：中国舟山欢迎绿色船舶来停靠。 周波达在致辞中强调港口岸电建设向纵深推进是国企对“碳达峰、碳中和”理念的生动实践。杨学超还表示相信这次合作能够带动整个航运旅游业的发展。 张汉斌作为启明电建经理对项目充满信心。这次协议把引进高压岸电系统、智能监测与控制系统等先进设备提上日程。 这就为航运旅游业营造了地区示范效应。刘锋还把这次合作视为普陀区向“双碳”目标迈出关键一步的标志。 普陀港迎来了“零碳”新起点是因为有了这次签约仪式的支持。这次协议标志着普陀区向“双碳”目标迈出了关键一步。 浙江启明电力集团有限公司电建分公司也参与其中为项目提供技术支持和保障服务。这就为后续航线复航与新增靠泊计划赢得先机提供了有利条件。 这次签约仪式是政企共绘“绿色港口”蓝图的重要一步也是为了推动普陀区乃至全市的经济发展做出积极贡献。 项目建成后不仅能减少柴油消耗还能降低污染物排放这对于改善城市环境质量具有重要意义也是实现经济可持续发展的重要举措之一。