春节刚过，位于贵州贵安新区的长江汽车就吹响了复工集结号，各个车间重新变得热火朝天。生产线上的轰鸣声此起彼伏，工人们把热情都灌注在工作中，目标是要在第一季度的首战中取得“开门红”。宽敞的总装车间里忙碌而有序，半自动化的设备上，大家各忙各的，把拼接、安装和测试这些工序都做得稳稳当当。冲压、焊装、涂装这些部门也不闲着，大家都在拼命赶订单。 运营总监金亮告诉我们，工厂早在正月初八就全部复工了，四大车间的开工率达到了100%。从订单情况来看，一季度的业绩稳中有升，预计增长幅度能有30%。这主要得益于公司过去的技改投入和自动化水平的提升。去年公司的关键岗位自动化率已经涨到了70%，这不仅让产能恢复得更快，也把产品质量牢牢把控住了。 到了2025年，长江汽车的目标很明确：要让工业产值达到15.01亿元，累计卖出超过1.5万辆车，相比去年要多卖68.8%，收入还要涨到16.3亿元，增长83.1%。金亮还说，今年公司要重点盯着新能源商用车和重卡、轻卡、微卡这些领域。具体来说就是两条腿走路：一方面要深耕云贵地区的新能源重卡市场，争取拿下区域占有率的冠军；另一方面要大力开拓海外市场，把东南亚和南美地区的布局做好，今年力争实现批量出口。 未来几年，长江汽车会紧扣目标不放。在产品上会集中精力搞研发，推出适合市场的新车型；在生产制造上会推进自动化和数字化升级；在供应链方面也会加强上下游的合作。总之就是要把产品的契合度提上去，把市场开拓的能力提上去。今年就是要先冲刺一季度目标，为全年的高质量发展打下一个好底子。