一、从试验到落地：一条3公里环线的示范意义 福建平潭如意湖城市赛道，乘客只需打开手机小程序，选定出发地与目的地，不出3分钟，一辆蓝色自动驾驶小巴便平稳驶来，停靠候客。车内无传统驾驶操控台，方向盘随路况自行转动，前方屏幕实时显示行驶速度与路况信息。此场景，已成为平潭综合实验区推进智能交通建设的生动缩影。 这条全长3公里、设有3个站点的如意湖环线，是交通运输部第二批智能交通先导试点项目的核心测试场景之一。项目涵盖自动驾驶城市出行、物流配送及观光服务等多类应用，近日正式通过现场核验，意味着对应的技术已具备向更大范围推广的基础条件。 二、技术支撑：聪明的车与智慧的路 此次试点所采用的"驰睿一号"自动驾驶小巴，车长5.33米，可搭载7至8名乘客，属于L4级自动驾驶车辆，最高时速40公里。车辆配备2个主激光雷达、1个毫米波雷达及3个盲区激光雷达，可实现周边360度环境感知，具备交通信号灯识别、道路标识解析、变道超车、自动避障等功能，并结合高精地图导航，能够灵活应对复杂城市交通场景。 然而，单靠车辆本身的智能化远不足以支撑高级别自动驾驶的稳定运行。为此，平潭依托如意湖国际城市赛道的"车路云一体化"基础设施，在沿线部署雷达、多接入边缘计算等智能设备，实现路侧信息的实时采集与推送，构建起车辆与道路之间的高效协同机制。这一"聪明车"与"智慧路"相互配合的技术路径，正是当前国内智能交通建设的主流方向。 三、制度先行：政策体系为产业发展护航 技术落地离不开制度保障。2025年2月，平潭综合实验区核发全区首张智能网联汽车临时号牌，迈出了规范化管理的关键一步。此后，当地正式印发智能网联车辆道路测试与示范应用管理实施细则，从测试资质认定、安全责任划分到示范应用规范各上作出系统性安排，为产业发展提供了清晰的制度框架。 顶层设计的逐步完善，有效加速了应用场景的落地进程。目前，平潭已陆续开通3条自动驾驶巴士线路和5条观光线路，投入运营车辆包括8辆自动驾驶巴士、18辆观光车及2台无人配送车，形成了覆盖城市出行、旅游观光与末端物流的多元化应用格局。 四、数据印证：规模化运营初见成效 自2024年4月试点启动至今，相关项目已累计服务乘客11.3万人次，完成物流配送订单2.1万单，总运行里程突破16万公里。这一组数据，不仅验证了自动驾驶技术在真实城市场景中的可靠性与适用性，也表明公众对这一新兴出行方式的接受程度正在稳步提升。 从更宏观的视角来看，平潭的探索具有一定的先行示范价值。作为国家级综合实验区，平潭兼具政策灵活性与地理封闭性，路网条件相对可控，适合开展高级别自动驾驶技术的测试与验证。其积累的运营数据与管理经验，有望为其他地区推进类似项目提供参考。 五、前景展望：融入全空间无人体系 据实验区交通主管部门介绍，面向"十五五"规划期，平潭将围绕技术创新赋能、场景深度拓展与制度体系健全三个维度，进行自动驾驶技术在道路运输、城市交通及物流配送等领域的规模化落地，并将其深度融入实验区全空间无人体系建设，为平潭国际旅游岛注入新的发展动能。 在景区景点、物流园区等关键路段，平潭还将持续布局无人接驳与智慧物流等多元化应用场景，更丰富测试环境的多样性，推动自动驾驶技术在不同距离、不同路况条件下的创新应用。
从封闭测试到开放道路运营，平潭的实践为智能网联技术商业化提供了一条可复制的路径。以场景创新驱动技术迭代、以制度保障化解应用风险，这种发展方式不仅加速了交通产业的数字化转型，也体现出我国在智能交通领域持续积累的竞争实力。当安全员逐渐退出驾驶舱，一个更高效、更安全的智慧出行时代正在到来。