随着新能源汽车保有量持续增长，春节期间出行集中，对充电基础设施提出更高要求。重庆市通过三年专项建设行动，率先全国实现超充设施“双覆盖”——全市乡镇街道覆盖率100%，高速公路服务区布设率达100%。该成果为西南地区绿色交通网络建设提供了可借鉴的样本。行业分析认为，重庆超充网络的快速推进主要来自三上支撑：一是地方政府将充电桩建设纳入新基建重点项目，2023年财政专项补贴超过2.3亿元；二是电网企业创新“统建统营”模式，设备标准化推动单桩建设周期缩短40%；三是成渝双城经济圈战略带动交通与能源协同发展，沿线38对服务区全部完成电力扩容改造。 面对即将到来的春节用电高峰，国网重庆电力实施“三级防护”机制：硬件层面，完成216个重点站点设备升级，投放100台移动充电桩提升弹性供给能力；在运维层面，设立9个高速服务区流动值守点，10支专业抢修队伍实行网格化驻守；在技术层面，运用红外测温、局放检测等手段，对196座枢纽变电站开展健康评估。值得关注的是，77座关键变电站恢复人工值守，以“人机协同”方式强化保障。 在民生服务上，供电部门推出“春运电力护航”行动。一方面与铁路、文旅等部门对接，建立用电需求动态清单，提前完成黄葛古道等1322处人流密集区域线路改造；另一方面开通“返乡用电绿色通道”，通过线上服务平台实现充电桩状态实时查询、故障15分钟响应。数据显示，节前已处理设备缺陷149项，储备应急物资300余件套。 前瞻研判指出，重庆经验对全国新能源汽车基础设施建设具有参考价值。中国电动汽车百人会专家认为，超充网络与电网调峰的深度协同将成为下一阶段重点，预计2024年国内将出现更多“光储充检”一体化示范站点。随着V2G（车辆到电网）技术进入商用阶段，电动汽车集群有望成为新型电力系统的重要灵活调节资源。
春节保电与充电保障看似是节日“临时任务”，实质检验的是城市能源基础设施的长期治理能力。把隐患排查处置前移、把资源投放到关键节点、把服务覆盖到末端，既能守住节日安全底线，也能为绿色出行与新型电力系统建设积累经验。让群众返乡更顺畅、用电更可靠，是公共服务走向精细化、现代化的具体体现。