面对机动车保有量接近590万辆的压力，上海市交通供需矛盾日益突出。
特别是在早晚高峰时段，"路口滞留"等突发性拥堵严重影响城市运行效率。
传统治理手段存在响应滞后、方案适配性不足等问题，亟需创新解决方案。
上海市公安局交通警察总队基于现有"易的PASS"系统，历时两年研发推出新一代智能交通管理系统。
该系统通过深度学习95万余条交管数据，建立了覆盖道路结构、信号配置、疏导策略等要素的决策模型。
经过48轮迭代优化，系统告警准确率达到96.7%，实现了从被动应对到主动预防的转变。
该系统的应用带来三大突破性进展：一是预警响应时间从5-10分钟缩短至秒级；二是信号控制方案融合了实战经验与实时数据；三是优化方案可实现即时下发执行。
在杨浦区长海路/恒仁路路口，系统通过分析医院周边车流特征，创新采用潮汐车道设计，在车流量增长19.1%的情况下，仍实现通行效率大幅提升。
截至目前，该系统已在全市360个重点路口投入应用。
第三方数据显示，应用路口平均车速提升12.9%，部分示范路口提升幅度超过50%。
杨浦区更以此为基础，在1.7平方公里范围内实施区域协同优化，使该区域平均车速提升13.2%。
据了解，上海市计划在今年10月底前完成1800余个路口的系统部署。
交通专家指出，这一创新实践不仅提升了城市交通治理水平，更为全国超大城市破解"拥堵病"提供了可复制的经验。
未来随着5G、物联网等技术的深度融合，城市交通管理将向更智能、更精准的方向发展。
拥堵治理是一场与时间赛跑、与复杂性博弈的城市治理实践。
把数据、经验与技术能力更高效地协同起来，关键在于让每一次调控更及时、更精准、更可评估。
上海的探索表明，面向超大城市运行难题，持续推进精细化、智能化治理，既要追求“看得见的车速提升”，更要构建“可持续的治理能力”，让城市更畅通、更安全、更有序。