在1月30日，交通运输部召开例行新闻发布会，把2025年我国交通运输经济运行的总体情况给大伙儿讲了讲。这个行业过去一年里头，听国家的安排干活儿，服务好新发展格局，运输的活儿干得不错，投的钱也不少，高质量发展有了新进步。大家都看到了，这一年咱们的运输生产保持着稳定的增长势头，服务经济社会的循环也很顺畅。 这年里，咱们人员跟货物的流动更活跃了，说明经济内在的劲儿还挺足。客运这块儿，一年里头跨区域跑的人就有668.6亿人次，比上一年多了3.5%。特别是铁路和民航坐的人特别多，一个长了6.7%，一个长了5.5%，大家伙儿还是更愿意选这种又快又方便的出门法子。公路那边人来人往也有3.3%的增长，水路基本上没怎么变，凑一块儿就把人运走的事给办得挺周全。 货运物流这块儿就像个大晴雨表。2025年全社会做生意的货运量是587亿吨，涨了3.2%。无论是火车、汽车、轮船还是飞机运货，都在稳稳地往上长。尤其是飞机运货增速最猛，达到了13.3%，这说明大家对那种高价值的货物运输需求越来越大了。还有个特别显眼的数字是快递业务量突破了1990亿件，大涨了13.7%，这也证明咱们国家的市场大、消费热、数字经济带动力强。 港口这块儿展示了很强的韧性和活力。作为咱们对外开放的大窗口，2025年港口运行得很稳健。一年干的活儿183.4亿吨货物吞吐量比上一年多了4.2%，不管是国内还是国外的货都挺忙乎。这里面集装箱做得最好，一共完成了3.5亿标准箱。其中外贸集装箱更是涨了9.8%，这不光反映了咱们外贸的路子宽，也说明港口效率高、有国际竞争力，对稳全球供应链功劳不小。 交通方面一直都在花大钱搞建设。2025年预计要把交通固定资产投资超过3.6万亿元，钱袋子撑得满满的。具体分块看：铁路投了大概9015亿元；公路、水路投了超过2.6万亿元；民航投了1200亿元。这些钱主要花在国家的大骨架交通网上、战略要道上、农村公路上还有智慧交通和绿色交通上。这么一来既拉动了内需，又把路修得更广、更通、服务更好了。 综合来看，2025年的成绩单很漂亮。各种运输指标往上长，说明经济在慢慢变好；港口外贸集装箱跑得快，说明咱们对外开放不松劲；持续高位的投资则是为了建成现代化交通体系打基础。接下来咱们还会按照“稳中求进”的调子干下去，全力服务国家大事，把高质量发展这篇文章写好。