1986年造出来的日本EC-1电子战机服役了快40年，可它就只有一架，搞点测试还行，真要打仗根本不够用。现在日本防卫省一口气要搞4架，把它们部署在东京附近的入间基地。这可不是简单地把数量加一加，而是实实在在地形成了战斗力。 从这架飞机的外形就能看出来它的功能不一般。它的脑袋大得跟个球似的，里面藏着东芝造的J/ALQ-5电子战系统。这套系统能雷达告警、信号分析，还能定向干扰，说白了就是给敌人的雷达致盲、把通讯切断。身上那些鼓包也不是白长的，那全是不同频段的干扰天线。 它从头顶飞过去，雷达屏幕上就剩雪花点了。它还会躲在对方防空导弹打不到的地方开机。比如F-35机群要突防时，EC-2在几百公里外一开机，对方的预警机、地面雷达、舰载雷达就全白屏了。等干扰稍微停一下，F-35早就到了头顶。这种打法最阴险，你连它的影子都没看见就已经输了。 EC-2的全称里有个关键词叫“防区外干扰机”。它负责把对方的防空系统搞瞎，接下来出场的是它的兄弟C-2运输机。C-2最大载重30吨、航程上万公里、改装潜力巨大。日本人已经在琢磨给C-2家族整合远程打击武器了。 比如改进型12式反舰导弹、AGM-158联合防区外导弹，射程都快1000公里了。以后不管是运输型的C-2、侦察型的RC-2还是电子战型的EC-2，都有可能随时扔导弹下来。EC-2负责搞瞎防空系统，C-2就在安全距离外发射导弹。这一套组合拳叫“侦察-干扰-打击”一体化闭环。 2027年EC-2正式服役的时候，东亚的天空上就多了4只“鸭嘴兽”。它们不光会干这个。日本人打算给C-2家族整合远程打击武器，比如改进型12式反舰导弹、AGM-158联合防区外导弹。等到EC-2服役的时候，它还会配合运输机形成体系打击能力。 这时候的EC-2就不光是个电子战飞机了。它的作战半径能拉到1万公里以上。到时候不管是运输型的C-2、侦察型的RC-2还是电子战型的EC-2都有可能随时扔导弹下来。EC-2负责搞瞎防空系统，C-2就在安全距离外发射导弹。这就叫“侦察-干扰-打击”一体化闭环。 到了那个时候，你在天空上飞过的所有雷达屏幕都会沙沙作响。你得盯着点了，不然就在这条看不见的电磁赛道上被甩开了。