春运返程的“最后一公里”让很多人头疼，这次长治用深夜高铁和公交接驳解决了这个问题。01站台上不仅没打烊，反而热火朝天，大年初七这天，太行山上的小城刚刚送走新年的热闹劲儿，长治东站外面已经挤满了人。国铁郑州局特意给这里加开了夜间高铁，G4499次和G4500次这两列零点列车飞快地往北跑，直奔北京丰台。这两趟车把“打烊”的标签从春运这个词儿里彻底划掉了。凌晨两点，候车大厅灯火通明，刷票进站的蓝光和人们手里的手电光混在一起，像一条流动的光河，把急着回家的人送到了站台。车站根据卖票的情况随时加车，这种“见缝插针”的运力投放让“一票难求”不再是大伙儿发愁的事了。02地面上也没闲着，公交部门连夜把夜班公交车开到了站里，专门给这两趟夜里的高铁添了新线路。这样一来就能保证乘客一下火车就能上车坐座，路上也不堵车。值班的客运员王雪婷说，车站也开启了通宵模式：检票口、安检口这些关键岗位都加派人手全程守着；检票时间也变得灵活了，不再是统一一刀切；地方公交那边早就商量好了对接的事儿，现在出站就能上车回家的温暖闭环算是彻底形成了。03路地联手把服务做到了极致。从站台上到车厢里再到公交车上的座位，“路地联动”把无缝衔接写进了每一段路里。那些提着返校行李的学生和扛着新被褥的打工者再也不用因为赶不上末班车而在街上到处晃悠了。灯光、车灯还有手机上的闪光灯互相照映着，照亮的不光是漆黑的夜路，更是游子眼里那一点湿润的亮光——那是心安的感觉，也是家里的温暖。这个夜晚的长治东站不再是匆匆路过的地方了，而是一座城市对远方游子最深情的守候。一趟夜里的高铁加上一条深夜的公交车线，“年过完了”变成了“家还在”，让大家觉得春运结束得不再匆忙，回家的路途也不再遥远。