5月9日，中新网记者任丽娜从太原报道，北同蒲线这次集中修施工全面拉开序幕了，而且国铁太原局那边也给了1800多号人投入这场战斗，打算干上12天。这次主要是想给线路全面修个脸，把安全隐患清掉，让设备重新有“体力”，毕竟春运刚过，大家伙儿还指着这条线路安全平稳地运行呢。 北同蒲线这地方挺特殊，北边连着大秦、京包还有韩原这些线，从大同站向南一伸，过了朔州、宁武、原平一直到忻州才到太原。它在太原站跟南同蒲线连上了，把湖东、大同和太原北这三个大枢纽都串起来了。每天都有170趟车从这儿走，是晋北地区的南北主干道，和大秦铁路关系铁得很。这次施工也不小，每天定的180分钟垂直天窗，就是专门腾出来给大家干活用的。 他们打算趁着这功夫把1.4万根轨枕换掉，13.1公里的道床给清筛一下，还有26组道岔、7座桥的换砟活儿都得干好。大机捣固线路95.4公里、道岔67组、打磨线路107.9公里还有道岔89组这些任务也都在列里。为了能把活干漂亮、不出乱子，原平车务段每天都在画《北同蒲集中修施工及限速示意一览图》，把明天要干的活、地点、啥时候开车、限速多少都标得清清楚楚。 太原工务机械段那边更是有备而来，专门制定了清筛、捣固和打磨这些施工的方案和安全措施。他们还结合线路的特点把11组车组凑到了一块儿一起干。不光是北同蒲线，5月份以来国铁太原局管内曹西、南同蒲等线的集中修施工也都在陆续上马了。