2026年3月，深圳国际商用车生态博览会在深圳国际会展中心宝安馆拉开帷幕。比亚迪把轿卡T4、轻卡T5、牵引车Q3和客车C11这四款纯电车型全给搬来了，好好地展示了一把比亚迪在商用车电动化上的看家本领。 这四款车里头，最猛的要数Q3了。这款车给装上了452kWh的刀片电池，再加上中央驱动系统和高集成电控这些核心技术，最大功率能飙到410kW。这玩意动力足、还省油，专门给港口、矿区做短倒运输或者跑城际专线用。而T4则是瞄准了轿卡安全性不够、运营费高、城里过不去的毛病。它用刀片电池配上150kW的扁线电机，能搞出204匹马力，满载还能爬超过35%的坡。这就意味着它在“1度电跑5.5公里”的超低能耗上特别突出，既像卡车一样结实实惠，又像轿车那样舒服安全。之前这车已经在东京露过脸、去武汉和墨西哥卖过货了，这次马上又要去新加坡市场晃悠一圈。 作为4.5吨级轻卡的T5，比亚迪提供了纯电和混动两种选择。这就解决了行业里运输里程短、充电慢、能耗高和安全性不好的老问题。它靠刀片电池、大功率扁线电机还有2C快充这些东西，特别能帮客户实现多拉快跑、低耗安全的需求。 至于C11这款客车，那是建在e-BUS平台3.0上的。它把CTC电池底盘一体化、1000V高压架构和碳化硅芯片这些技术都用上了。再配上云辇-A主动悬架、iTAC系统还有驾驶员失能辅助系统，不管是在高温、高寒、高原、山区还是城市乡村，它的安全性、高效性和舒适性都比以前的燃油客车强多了。 在现场，比亚迪的展台人气特别旺，很多人都围着看。接下来比亚迪还会继续在新能源商用车技术上搞创新，出更多靠谱的产品去满足市场的需要。等到了2026年3月20日，大家就能看到这次展出的最新成果。