全球最大VLCC船厂：恒力重工给希腊船东Dynacom增订4艘30万吨级VLCC。3月14日，恒力集团通过官微披露，Dynacom在恒力重工的订单量已经从试探性合作逐步扩大到16艘的规模。Dynacom是全球顶级私营油轮船东之一。恒力重工已成为全球最大VLCC建造基地。据龙船订单库统计，恒力重工今年已经接到了754艘新船订单。 在今年1月16日，Dynacom与恒力重工签约了4艘VLCC合同，总金额约4-6亿美元。这批订单计划在2028年下半年交付。*ST松发披露了重组后首份年报，2025年营收达到216.39亿元，同比增长274.95%，归母净利润为26.55亿元，同比增长1083.05%。重组注入的恒力重工首年贡献扣非净利润25.79亿元。*ST松发的营业收入已经超过80%。 恒力重工还宣布新增135亿元投资用于三大造船产能扩增项目。恒力重工的“海洋工厂”和“未来工厂”运转顺畅，实现年加工230万吨钢材。2025年经营承接总金额超过1000亿元。恒力重工2026年VLCC市场占有率超过80%。恒力重工还交付了首制30.6万载重吨VLCC，开工了首批21000TEU双燃料集装箱船。 为了把握造船业市场窗口期，恒力重工还投资了绿色智能高端船舶制造一体化项目、恒力造船（大连）有限公司绿色船舶制造曲组配套升级项目、绿色高端船舶制造项目配套3-6码头项目。 希腊船王George Procopiou旗下Dynacom的持续扩容订单显示了对恒力重工设计能力和工艺体系的认可。这家全球最大私营油轮船东在同一船厂下单16艘VLCC也是国际造船业少见的情况。 此次年报中显示核心财务指标全面改善，*ST松发已满足“摘星脱帽”条件。2025年*ST松发完成《业绩补偿协议》中2025—2027年扣非净利润累计不低于48亿元承诺目标的过半份额。