在云茂高速130公里的路程里，青山绿水被写进了风景中。这个项目获得了中国公路学会授予的“最美绿色高速”称号，成为了粤西的重要交通大动脉。这个项目2018年被广东省选定为第一批绿色公路典型示范工程，2021年又成为首批绿色公路建设示范项目，并于同年6月11日通车。云茂高速从2018年开始筹备，一直到2021年6月11日建成通车。从高州荷花镇到罗定围底镇，这条路全长130公里。设计师在沿途设置了3对服务区和2对停车区，平均每50公里就有一个服务区或停车区，给司机制定良好的休息条件。项目沿线种植乔木约2.3万株、灌木约18万株，把绿色种在了道路沿线。这条路线的规划经过层层研究和考虑，把环保选线放在了第一位，避免破坏原始森林。在隧道和桥梁建设中使用了高液限土作为路基填料，减少了弃土量。设计师还采用绿色生态混凝土进行边坡防护，让植物能够生长。在施工过程中设计师严格控制噪音和粉尘污染。项目完工后进行了复绿工作，把取土场变成茶园林。 通过这条道路的建成通车，信宜东部山区结束了“无高速”的历史。这使得粤西山区与珠三角之间的距离大大缩短了，物流、人流和资金流也随之加速流动。这条高速公路不仅把粤西与世界更紧密地联系在一起，也把“绿色”写进了山川的纹理里。 云茂高速穿越了广东省第二高峰云开山脉，桥隧比高达66.64%。全线设置了112处高边坡和98米最高墩身以及12处生态敏感区。每行驶100米就有67米在桥或者隧道里。 设计团队把“守护绿水青山”作为指导思想，提出装配化、生态型、平安型、创新型“一化三型”定位。通过编制116项绿色公路技术清单，锁定“资源节约、生态环保、节能高效、服务提升”四大目标。 所有清表土都被集中堆放并重新进行绿化培土。原生树木被移栽回原地或者新植，把施工痕迹藏进草色里。 通过对混凝土搅拌站和预制场进行降噪除尘改造，建筑垃圾减量30%以上。施工结束后立即覆土、播种和滴灌复绿工作取得了显著效果：植被恢复率达到了95%以上。 云茂高速通车那天，给信宜东部山区带来了翻天覆地的变化：结束了“无高速”的历史；把粤西山区与珠三角之间的距离大幅压缩；物流、人流和资金流也随之加速流动；并且把“绿色”写进了山川的纹理里。