青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司决定开工，让青岛主城区与西海岸新区之间的交通网络更紧密。这一项目已经开始进行招标工作，中铁三局集团有限公司给这个桥梁及接线道路工程的中标标价是10.61亿元，成了中标第一候选人。这一步完成后，世界瞩目的跨海通道枢纽就要开始动工。胶州湾第二海底隧道桥梁及接线道路工程工期固定在730天，预计要在2028年3月完工。胶州湾第二海底隧道全长为17.48公里，主线隧道14.37公里，穿越海域段长度9.95公里。这座海底隧道有着多项世界纪录：它是世界上规模最大、在建长度最长、穿越断层最复杂、水压最高的超大直径盾构隧道。这个项目还有全球首个超大直径盾构与大断面钻爆法隧道对接的海底隧道。中铁三局集团有限公司承包了这个项目建设任务，盾构段服务隧道和主线隧道的推进工作正在顺利进行中。青岛国信胶州湾第二海底隧道有限公司计划把这个桥梁及接线道路工程分成两个板块进行建设：一个是位于青岛市内的桥梁及接线道路板块，另一个是位于黄岛地区的辅道板块。青岛市内的板块包含6座桥梁（包括主线桥2座、匝道桥4座），还有约716米长的路基部分。这些桥梁将从隧道入口穿过防浪堤和胶州湾海域，在海泊河口上跨越海泊河后与杭鞍高架路连接起来。为了方便交通转换，这个板块还会设置N1、N4、N5和S1四座匝道桥。黄岛地区的辅道板块包含黄岛端辅道路面、交通安全设施、交通管理设施和照明等设施建设工作。把这些工程完成后，就会在2028年把青岛与西海岸之间的跨海新动脉全线贯通。