3月13日那天，给大家一个好消息，这次2026年的铁路春运算是彻底落下帷幕了。你们猜春运这一仗打得怎么样？数据可是亮瞎了眼。光是旅客发送量就达到了5.38亿人次，还有4.24亿吨货物给发出去了。最让人吃惊的是单日最高开行旅客列车数量，居然超过了1.4万列。这种量真的是把历史记录给刷新了。这次春运不仅仅是数字在涨，也给我们展现了流动中国的繁忙景象。 丁兆学、卢嘉茜还有冯小传三位学者也都来为这次春运点评了。你们想知道这运力是咋来的吗？靠的就是铁路部门的硬实力。他们这次把全国铁路每天的列车开行数量从12861列增加到了比去年高8.3%。广湛、包银、西延这些高铁线路刚刚开通没多久就马上投入使用，还有复兴号动车组也在不断释放运力。 不光要跑得快，还要想得周全。铁路部门用12306大数据来精准投放运力，晚上也不怕没车跑。城市里的动车组和乡村的慢火车都要顾到，方便大家回家的同时也照顾到偏远地区百姓的出行需求。 服务方面也没落下。12306系统处理巨大访问量那是相当从容，候补购票的高兑现率加上折扣票价，让旅客们真真切切地感受到实惠。老年电话订票、静音车厢这些细节服务把出行堵点全都给打通了。志愿者们暖心帮扶，空铁公铁联运无缝衔接，再加上列车春晚、送福到家这些文化活动，年味满满。 客运忙完货运也没闲着，这次春运货运量同比增长了2.1%。大秦、浩吉这些货运干线万吨重载列车昼夜不停地跑，保证了电煤、粮食和春耕物资的运输任务。中欧班列还有西部陆海新通道班列春节不放假，让钢铁丝路畅通国际供应链。 回顾这2026年铁路春运交出的这份答卷真是令人满意。展望未来的话，随着铁路网不断完善和服务不断升级，肯定能给百姓出行和经济发展带来更强动力，助力中国在高质量发展道路上稳步前行。