珲春，这个“一眼望三国”的东北小城，最近靠做鲜活水产品的生意，硬是把过去的“过路经济”变成了今天的“落地经济”。在我国长达2.2万公里的边境线上，怎么把地理边缘变成开放前沿，一直是大家头疼的问题。珲春虽然挨着俄罗斯、朝鲜，自己又不靠海，发展海洋经济看着难，但他们还是通过制度创新闯出了条新路。以前好多口岸城市主要就干点装卸货物的活，产业弱得很，对经济没什么带动。珲春不一样，他们把帝王蟹等鲜活产品的通关时间从捕捞到入境硬是压缩到了14小时以内，跟国内沿海城市差不多快。这就吸引了一大堆产业链的关键环节跑到珲春来扎堆。 现在珲春不光有了暂养、加工这些环节，还搞出了罐头和甲壳素这种附加值高的东西。冷链物流、电商直播这些新业态也跟着冒头了，口岸不再是“穿堂风”，而是成了孵化工坊。数据很直观，珲春进口的帝王蟹已经占到了全国市场份额的80%，这就叫“通道”变“枢纽”，“流量”变“留量”。 这种变化说明开放是个互相促进的过程。珲春在让外面的商品进来的同时，还把本地的好东西整合起来打包卖到国外去。比如把长白山木耳、延边辣白菜做成“吉品礼盒”，专门搞小规格包装给国外消费者吃。为了方便人来人往，当地还搞了“免签+退税”的服务，让人觉得更贴心。 看出来没？沿边开放其实是个系统工程。不光要有路有路（硬联通），还得有规矩在（软衔接）。既要发挥口岸运东西的本事，还要能多赚钱（产业增值）。珲春的经验告诉我们，只要顺着企业的需求和市场规律来走，局部改一改就能带动整体变好。 如今浙江机场口岸用智能机器人，上海边检搞数字化申报，各地都在琢磨怎么升级服务和制度。珲春这故事证明了：只要制度灵活一点，市场的活力就能被释放出来。这既是区域协调发展的一个小例子，也是中国式现代化路上的一个细节。 在“十五五”规划强调要优化区域布局的大背景下，更多边境城市肯定能利用自己的资源禀赋走出自己的路来。大家一起画出一幅“活力在边、潜力在改、动能在创”的漂亮画儿。开放不光是在海边才有活力这事儿吗？其实啊，很多潜力都在边上呢！这就是新时代区域协调发展给我们上的一课！