在“十四五”收官与“十五五”起步的紧要关口，湖北近期刚开完经济工作会议。会上特意强调，要想在2026年做得好，就得靠科技创新来当引擎，切实把新质生产力给壮大起来。武汉作为省会又是国家中心城市，自然担起了领路的担子。特别是那以“五谷”为代表的产业创新集群，靠着互相促进、一起壮大的路子，让全区都动了起来，给湖北建成长江经济带重要战略支点打下了硬底子。 虽说现在全球科技竞争越来越猛，产业升级成了大家都得啃的硬骨头。但武汉作为老工业基地，以前也挺愁人的，传统的动力转不动了，新的链条也不完整。特别是光电子信息、汽车制造这两块支柱产业，到底能不能突破那几道关、把链条的韧性提上去，成了必须要解决的难题。好在武汉这几年找到了科技创新这条“破局”的路。在光电子这块，他们围着“光芯屏端网”转，把上万家相关的厂子聚在了一块，弄出了以这两块为主的战略性新兴产业。比如光谷科学岛这些大家伙儿的建设一直没停步，好多大型装置也都进了系统验证的阶段，为做原创实验提供了好地方。同时那边的产业联合实验室也不闲着，采用企业出题、大家一起答题的法子，让近百项顶尖技术变成了货真价实的产品，把产学研拧成了一股绳。 到了汽车产业这边，武汉经开区作为老“车谷”，也开始往新能源和智能网联的路上狂奔。通过自己培和招人双管齐下，当地已经把好几家整车厂和配套厂给招来了，好几个新能源车的品牌工厂也都落地了，一年能造出来的车超过140万辆。他们还用上了数字化、柔性生产这些智慧制造的招法，“千车千面”的定制都能做到了，不仅值当了还更有国际范儿。 这一系列动作能行得通，全靠政策和市场这两股力量在推着走。省和市那边通过做规划、搭台子、给钱给补贴等方式，给创新弄了个好环境。企业作为主角也在技术研发和找市场上没少出力，“政府带路、企业唱戏、大家一起唱”的格局就这么形成了。 这些创新集群搞起来之后对经济影响可不小。一是把上下游的环节都给串起来了，大家伙儿更团结了也更抗造了；二是招来了好多高端人才和资源，让城市更有面子、空间也更宽敞了；三是给中西部其他地方探了路。 往后看武汉得再加把劲，不光要把源头的技术给弄出来多搞点突破，还要多跟国外的创新网络打交道。同时营商环境还得继续优化点吸引更多的好东西过来聚在一起。等到这些平台的“武功”都练到家了，武汉就能在当国家中心城市、帮中部地区崛起上干出更大的动静。 从当年光谷追光到现在车谷换新面貌，武汉就是靠着这些创新的平台当跳板，正走出一条靠科技领着大家一起走的好路子。这种探索不光是武汉自己的事儿，还能看出咱们国家区域经济往深里走的新花样。至于以后还能不能一直保持创新活力、平衡好发展和赚钱这两件事，那就是摆在眼前的大考题了。