中国航空运输业在经历深度调整后进入关键转折期。1月30日披露的年度业绩预告显示，五大上市航司业绩呈现“两盈两亏一收窄”的分化格局：海南航空预计净利润18亿至22亿元，暂居行业首位；南方航空预计盈利8亿至10亿元。东方航空仍处于13亿至18亿元亏损区间，但较上年同期42.26亿元亏损大幅收窄；中国国航则是主要航司中唯一亏损扩大的企业，预计净亏损13亿至19亿元。
从年度业绩预告看，民航回暖基础正在增强，部分航司率先实现扭亏，行业正加快转向以效率和效益为核心的阶段。面对淡旺季波动和外部不确定性，航司需要守住安全运行底线，持续推进精细化经营和成本管控，优化航线网络与产品供给，才能把“客流回升”真正转化为“可持续盈利”，为行业稳健发展拓展空间。