作为内陆城市，济南正在通过构建多层次、全方位的物流运输网络，加快融入国家"双循环"发展格局。记者从济南市政府新闻办举行的"十四五"规划主题系列新闻发布会上获悉，该市国际物流枢纽建设收效良好，中欧班列已成为推动对外开放的重要载体。 中欧班列运行规模持续扩大。数据显示，济南中欧班列年开行量已连续突破800列、1000列、1200列三个重要关口，2025年开行1252列，较上年增长21.67%，这个成绩在全省保持领先地位已达六年之久。运行线路从2020年的8条扩展至15条，通达欧洲、中亚、东南亚等地区的23个国家，辐射范围不断拓宽。2025年1月，济南获批建设中欧班列国家集结中心，这一资质的获得标志着该市在国家物流体系中的地位更提升。 国际陆路运输网络加快完善。2024年11月，济南首开至莫斯科的TIR国际公路运输线路，实现了陆路运输方式的创新突破。目前，济南已有7家企业获得TIR持证资格，为进一步拓展国际陆路运输奠定了基础。这一举措不仅丰富了运输方式选择，也为中欧贸易往来提供了更加便捷的通道。 航空网络建设成效显著。截至目前，济南机场已累计开通国际及地区客货运航线72条，新增至首尔、曼谷、卢森堡等地的全货机航线及3条"第五航权"航线。2025年，济南机场出入境人员达79.7万人次，国际及地区货邮吞吐量4.7万吨。特别值得关注的是，济南于2024年12月获批实施240小时外国人过境免签政策，这一政策的落地带动了国际人员流动。数据显示，2025年济南机场出入境外国人达122123人次，其中免签入境51958人次，同比分别增长20.8%和269.5%，增幅明显。 国内运输通道不断丰富。以董家镇铁路货运中心为主要枢纽，济南先后开通了连接东部沿海地区和粤港澳大湾区的国内班列。2025年，重点线路集装箱发送量达5.8万标箱，铁海联运集装箱装卸量3.6万标箱，较2022年分别增长320.9%和458.6%，增长势头强劲。小清河恢复通航后，济南港区先后开通至潍坊、广州等地的航线，2025年货运吞吐量突破70万吨，水运优势得到利用。 这些成就的取得，反映了济南在国家区域发展战略中的重要地位。通过陆、海、空、水多种运输方式的有机结合，济南正在打造一个功能完整、辐射广泛的国际物流枢纽。中欧班列的快速增长，不仅说明了"一带一路"倡议的加快，也说明济南作为内陆开放城市的吸引力和竞争力在不断增强。
从内陆走向开放前沿，济南的物流发展见证了中国对外开放的坚实步伐；当中欧班列与航空网络在齐鲁大地交汇，当古老河道重现航运活力，这座城市正以现代化物流体系为支撑，开拓更广阔的全球经贸合作空间。随着国家战略的持续推进，济南有望成为连接东亚与欧亚的重要物流枢纽，为新发展格局注入新动能。