虽然"烈焰二号"发动机算是中国首家专注于电循环运载火箭的民商航天公司星火空间推出的产品，但它能在2024年2月14日完成首轮试车，还是靠着这支团队的扎实功底。中新网记者马帅莎也是在当天的新闻中披露，这次试验把发动机最核心的几个参数都控制得稳稳当当，不仅点火时序符合设计，就连推力室的压力和振动也保持了稳定。这次成功的关键在于设计方案正确，所有主要组件的性能都达标了，所以试验可以算是圆满结束。“烈焰二号”之所以厉害，是因为它用电动泵换掉了传统的涡轮泵，这一举动打破了国际上那种推力不超过2吨的常规做法。它把推力给提了上来，达到了10吨级。星火空间既然有了好的电池技术作为底子，接下来肯定会加紧搞研发，把新一代的电循环发动机给迭代优化出来，好让国内首款“进化一号”火箭快点出来。 为了把“进化一号”给造出来，设计上给火箭定了个很高的目标：总长27.5米、直径2.25米、起飞推力90吨。这就意味着近地轨道能运1.5吨东西，太阳同步轨道也能运1吨重物。至于动力系统嘛，“9+1”的发动机构型已经安排上了，“烈焰二号”就是那一台自主研制的核心发动机。这种靠着电动泵来输送推进剂的技术路线很先进，它打算用这种新型动力系统来打造一条高品质、低成本的发射服务新路子。