这次是个特别有趣的调研，发生在南京和句容之间的唐陵花木市场。这个市场是江苏很有名的苗木交易地。王子明带着省里的交通运输厅货运党建专班，直接去了句容的天王镇唐陵花木市场。他们想了解货车司机们最关心的问题。老李是这次调研中的一位司机代表，他把自己遇到的困境给专班讲了出来。这次调研的重点就是给司机们提供解决方案，让他们在运输过程中不再遇到困难。 老李说了一件很让他头疼的事：苗圃在句容，客户却在南京。他吐槽说，这次活下来的油费、过路费还有时间成本加起来，利润薄得跟纸一样。他给专班算了一笔账，货车过路费竟然比运费还要高。 还有一个问题是高速入口的检查太麻烦。有的时候，同一辆车上午要查证件，下午要查消毒，晚上还要查核酸。一个跑江苏环线的司机苦笑说：“不是我们怕查，是查得太分散了。”他说他们耽误不起时间。 另外一个问题是党群服务中心虽然有人办事，但有时候办事效率低下。有司机代表提出了诉求：“能不能让数据多跑路，让我们少跑腿？” 这次调研中出现了一个令人惊喜的局面：三方代表和司机面对面坐下来解决问题。他们当场敲定了三件事情：设立苗木绿色通道；整合联合检疫窗口；开通党员帮办线上通道。 王子明总结了这次调研给出了三条硬要求：执法温度不能减；党建工作要再下沉；诉求闭环要常态化。他说要建立周收集、月会办、季回访的机制。 白板上的便签被撕下来贴在墙上了，那是司机们第一次感觉到自己的声音被真正听见了。下一步这个专班还会继续跟进效果。让“小切口”真正撬动行业大变化。