2026年春运大幕拉开之际,一起发生在广东肇庆的严重超员非法营运案件,再次为春运交通安全敲响警钟。 2月8日17时10分许,肇庆市公安交警部门在S8广佛肇高速公路开展春运交通安全专项整治行动。执勤民警发现一辆贵A号牌面包车违法占用应急车道行驶,见到前方执法点后迅速驶回正常车道,行为异常。民警示意该车靠边接受检查,不料司机王某非但不予配合,反而加速冲卡。经拦截后,民警初步发现该车存在超员嫌疑,遂暂扣其行驶证及驾驶证,要求其驶往播植服务区接受继续处理。 然而,在前往服务区途中,王某为逃避法律制裁,竟做出令人震惊之举——将车上超载的10名乘客强行驱赶下车,遗弃在高速公路上。20时01分许,被遗弃乘客报警求助,执勤民警立即驱车将10人安全接回。经核查,该面包车从广东东莞出发前往贵州,核载9人却实载18人,超员率高达100%。 深入调查显示,驾驶人王某未取得道路运输经营许可,涉嫌非法营运。同时,该车还存在占用应急车道、未按时审验、多条违法行为未处理等问题,违法情节严重。公安交管部门依法对王某作出处罚,并将违法线索移交交通运输部门作进一步处理。目前,王某因涉嫌非法营运已被立案调查。 这并非个案。春运期间,广东多地交警部门在执法中查获多起类似案件。1月23日,广州交警查获一辆粤S号牌面包车,核载9人实载14人,乘客从惠州、广州等地上车前往贵州省望谟县,该车未取得道路运输经营许可证且严重超员。2月5日,揭阳交警查获的粤V号牌面包车司机刘某,通过网络接单、熟人介绍等方式从事非法营运活动。 从执法实践看,非法营运车辆普遍存在以下特征:一是车辆多为面包车等小型客车,便于在城乡间穿梭;二是经营者通过网络平台、熟人介绍等隐蔽方式揽客,逃避监管;三是为追求利润最大化,严重超员超载,罔顾乘客生命安全;四是车辆普遍存在未按时审验、违法行为未处理等问题,安全隐患突出。 春运是全年道路交通压力最大、安全风险最高的时期。非法营运车辆游离于监管体系之外,驾驶人往往缺乏必要的安全培训,车辆技术状况得不到保障,一旦发生事故,乘客权益难以得到有效保护。超员驾驶更是严重威胁道路交通安全的违法行为,车辆超载后制动性能下降,转向操控困难,极易引发群死群伤的重大交通事故。 针对春运期间非法营运、超员驾驶等突出违法行为,广东公安交警部门持续加大执法力度,在高速公路、国省道及重点路段设置检查点,强化路面管控。同时,公安交管部门与交通运输部门建立联合执法机制,形成监管合力,从源头上遏制非法营运行为。
这起触目惊心的弃客事件再次敲响春运安全警钟；当回家心切遇上侥幸心理，代价可能是无法承受的生命风险。在完善执法的同时，更需要全社会形成抵制非法营运的共识——平安抵达才是对亲人最好的团圆礼。从长远看，破解"黑车"难题还需加快农村客运网络建设，让正规出行服务真正覆盖"最后一公里"。