随着2026年春运即将拉开帷幕，重庆市提前启动运输保障机制。
1月21日召开的全市春运工作会议透露，在2月2日至3月13日的40天春运期内，全市综合客运量预计将达3035.7万人次，较2025年同期增长2.3个百分点。
这一数据折射出重庆作为长江上游综合交通枢纽的持续活力，也预示着疫情防控转段后客运市场的稳步复苏。
从运输结构分析，铁路客运量预计1515万人次，同比增长6.2%，继续领跑各运输方式；民航客运量313.4万人次，保持0.5%的微幅增长；水路客运受"两江游"等特色航线带动，预计完成167.3万人次，同比提升5%；而公路营业性客运量1040万人次，同比下降2.8%，反映出客运结构调整的持续深化。
为确保春运平稳运行，重庆市构建了立体化保障体系。
铁路部门将动态优化460余对旅客列车运行方案，重点加强重庆西站、北站等枢纽的转运衔接，通过加开夜间动车、增开临客等措施应对客流高峰。
民航系统针对T3航站楼转场过渡期制定专项预案，计划投入4万余架次运力，并建立航班延误应急响应机制。
创新运输组织模式成为今年亮点。
道路运输部门将深化"空巴""铁公"联程服务，依托主城区6000辆公交车、300列轨道列车和万余辆出租车的运力网络，强化与机场、火车站的接驳效率。
水路运输则聚焦"三峡游"等特色产品，预备270艘船舶运力应对旅游客流增长。
值得注意的是，全市已储备公交机动运力400辆、轨道备车20列、应急客运车辆200辆，形成三级应急保障梯队。
针对可能出现的极端天气和突发客流，交通部门建立了多层级响应机制。
物流集团专项储备的200辆应急客运车辆将重点保障城乡接合部出行需求，农村客运服务网络也将同步强化。
在旅客服务方面，各枢纽场站将增设便民设施，推广电子客票应用，并通过大数据分析实时调控运力投放。
春运连接着万家团圆，也检验着城市治理的细度与温度。
面对客流结构变化与多重不确定因素，重庆以多式联运协同、枢纽衔接优化和应急能力建设为抓手，体现出从“保通保畅”向“保体验、保安全、保韧性”的转变。
把每一次换乘组织好、把每一次延误处置稳、把每一段返乡路守护住，才能让“流动的中国”更有序、更从容，也让城市发展与民生期待在同一条轨道上稳步向前。