四川段的桥梁施工全结束了，人民网在2月14日发了这条消息。长江沿岸铁路集团四川有限公司说，资阳市乐至县的太平2号特大桥，最后那一片箱梁稳稳落在27号和28号桥墩上了。这样一来，成渝中线高铁在四川境内的桥梁建设就算彻底搞定了，接下来的任务就是铺轨和站后工程了。 这条线路是“八纵八横”里沿江通道的一部分。它从重庆北站出发，一路向西经过两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，再进入资阳和成都的地盘。整条正线一共292公里，设计速度能跑到350公里每小时。其中四川这边占了189公里，光桥梁就修了140.5座。 为了弄这事儿，长江沿岸铁路集团四川有限公司设了6个架梁基地，专门管着3330孔箱梁的预制和架设。目前整个项目都在冲刺阶段。除了桥梁完工，正线里27座隧道已经通了26座，那个关键的蜀安隧道盾构段马上也要打完了。接下来就该搞无砟轨道、“四电”工程和站房建设了。 这条高铁通车后，能跟西安到成都的高铁、郑州到重庆的高铁接上头，还能跟西宁到成都、成都到达州再到万州的高铁连起来。这样一来就能让成渝地区的路网更完善了，把成渝两地的时间距离拉得更近一些，给沿线老百姓出行带来很大方便。