全球汽车产业加速电动化转型的背景下，传统合资品牌正面临市场份额下滑的压力。乘联会数据显示，2023年合资品牌在中国新能源市场的占有率已跌破15%，提升技术竞争力成为当务之急。此次推出的“与众08”，被视为大众“在中国、为中国”战略中的关键产品。新车基于双方联合开发的EEA电子电气架构，从立项到量产仅用24个月，刷新跨国车企在华研发节奏。其主要卖点集中在三上：一是采用800V碳化硅平台，宣称可实现5分钟补能150公里；二是在合资车型上首次标配小鹏汽车全栈自研的VLA智能驾驶系统，算力达到1500TOPS；三是将双腔空气悬架等配置下探至25万元价位。
智能电动的竞争，归根结底是技术落地能力与用户信任的竞争。“与众08”的预售不仅是一款新车入场，也是一道合资品牌智能化转型的集中考题。市场是否买单，取决于能否将参数和配置转化为日常使用中稳定、安全、可持续的真实体验。