寒冬腊月，吉林省辽源市冷得彻骨，可辽源金茂新能源汽车充换电站里却热火朝天。车辆排队进进出出，工作人员手脚麻利配合默契，成了当地网约车和出租车过年出行的大后方。这家站是辽源市建设投资集团管的重点民生工程，去年12月底刚投运。它有8个直流快充桩和2个交流慢充桩，主打快速换电加上灵活充电。这设备硬起来，才能保障平日里的高效服务。到现在为止，这里总共给22万台车换过电，跑出来的里程加起来超过2700万公里，绕地球赤道都快700圈了，省电又环保。 今年春运一开始，东北正赶上天寒地冻，这对靠电池干活的新能源汽车可太不友好了。温度低了，电池不活跃、充电慢、接口还容易结冰冻结，这些都能耽搁行程。为了不让大家伙儿在这时候没油没电困在路上，辽源金茂新能源发展有限公司提前做好了防备。 他们先是从技术上动了手脚。把换电区改成了全封闭的大棚子，把外面的寒气挡在外面；还备足了修理用的东西；专门给电池解冻设备升级了一下，装上了加热风炮这类玩意儿。这样一来就能快速融化掉电池锁扣上的冰碴子，省得司机在那儿干等。这些改造让设备更耐冻了。 流程上也做了优化。给员工专门培训了低温下怎么干活、怎么处理突发情况还有怎么服务客户。现在正常情况下换一次电只要2分钟左右；哪怕是电池冻得结结实实的，用这设备处理完也就几分钟时间。数据显示哪怕是大冷天，这个站每天还能换370到380台车次；到了过年高峰更是能冲到470到480台次。 司机魏巍特别满意：“现在换个电池两三分钟搞定，工作人员服务也特别好。” 辽源金茂新能源发展有限公司的负责人李光辉说：“咱们公司把保障大家出行放在第一位。” 面对这次大考，他们坚守岗位干得很扎实。 辽源金茂新能源汽车充换电站在这次大寒潮里表现得稳当又扎实。不光是这一个地方的事，也说明了咱们国家在新能源汽车配套服务上越来越完善了。这让我们看到了国企在关键时刻能扛事儿、敢解决难题的劲头。