当前——新能源装机规模不断扩大——电动汽车保有量快速增长，给电网运行带来新的挑战。光伏发电预测误差和电动汽车充电负荷波动成为两大难题。2024年我国光伏发电预测误差率平均达12%，电动汽车无序充电可能使区域电网峰值负荷增加15%以上。传统调度方法已难以满足经济性、时效性和安全性的多重需求，亟需新的技术手段。
推动新能源高比例接入，需要加快电源结构转型，也需要提升电力系统调节能力；把电动汽车纳入电网协同调度，通过更加精细化、智能化的能量管理实现"削峰填谷、以车促消纳"，是解决波动性新能源并网问题的重要途径。随着对应的技术与规则体系优化，车网互动有望从试点阶段走向规模应用，为绿色低碳转型注入新的动力。