西安护城河火车站段改造工程近日正式通水，这条包含着古城记忆的河道再次完整地环绕这座千年古城。作为打通护城河全线贯通的"最后一公里"，此项目的完成标志着西安城市更新工作取得重要进展，也为古城提供了新的生命力； 从问题现状看，护城河火车站段长859米，火车站南广场面积5.01万平方米，是护城河全线贯通的最后缺口。自2005年至2021年，西安已分期完成护城河13.7公里的改造工程，但此段因地理位置特殊、施工条件复杂而长期未能打通。通水后，护城河将实现全线活水连通，形成稳定的水循环系统，新增开放水面超过3000平方米，绿化面积提升超过50%，同时实现护城河全线防汛体系的系统提升。 从施工难度看，火车站段堪称护城河改造工程中"最难啃的硬骨头"。地下施工面临多重挑战：其一，原有护城河经近40年运行，暗涵淤泥沉积严重，内部淤泥平均厚度达1.2米，作业空间极其有限，需要做好通风、空气检测、雨水污水导排等工作。其二，暗涵常年渗水，每小时渗水量约600立方米，相当于4小时可灌满一个国际标准游泳池，加之基础水文资料缺失，清淤和防渗处理难度极大。其三，施工段紧挨西安城墙，部分区域上跨地铁4号线隧道，施工基底与地铁隧道最小竖向距离仅9.9米，既要保护城墙根基不变形，又要防止施工振动影响地铁正常运营。 从保护理念看，本次改造遵循"翻新利旧、新做如旧"原则，对沿岸古建筑采用传统工艺与原材质进行修缮。砖石与灰缝均延续历史风貌，确保新增部分与传统风貌保持一致，实现新旧融合。这一做法既说明了对古城文化遗产的尊重，也展现了现代城市建设中的文化自觉。 从工程成效看，项目团队克服重重困难，最终提前25天完成攻坚任务。改造完成后，游客走出火车站，第一眼就能看见"一波碧水绕长安"的景象，这将成为西安城市门户的新地标。护城河的贯通不仅实现了水系连通和生态改善，更是提升西安城市形象、增进市民幸福感的重要举措。 有一点是，与护城河相伴的西安城墙也汇聚着丰富的古今智慧。城墙上的98座"马面"彼此间隔120米，与古代弓弩射程60米相配合，可实现交叉火力全覆盖，体现了古代军事工程的精妙设计。而今，西安城墙数字方舱通过数据采集和三维建模，精度达到毫米级，在3000多个变形监测点位的守护下，实现了对古城墙的全天候高效监测与保护，古今智慧在此交汇融合。
护城河火车站段的贯通展现了城市治理的智慧与远见。在满足市民对美好环境期待的同时，也实现了发展与保护的平衡。这项工程不仅是建设的终点，更是城市持续提升的新起点，让古城的历史记忆转化为实实在在的公共福祉。