就在2月5日，中国的自动驾驶公司蘑菇车联搞了个大动作，跟LG电子结成了战略伙伴。李佳颖记者发了报。蘑菇车联的总裁付强和LG的CTO本部副总裁KIM HAKSEONG都在现场签了字。这个举动挺重要的，让中国的自动驾驶技术在全球越来越多的地方安了家。 这事儿其实是在前几天才定下的。之前蘑菇车联已经把比亚迪、MKX Technologies还有autonoma凑成一团，拿下了新加坡官方的第一个L4级自动驾驶巴士项目，这回又是一块大蛋糕。双方打算联手把自动驾驶车辆、数字道路和城市治理这些活儿都给干好，一起去抢中韩还有全球的市场。 付强觉得这合作挺好。他说这是响应了全球交通智能化的浪潮，能让中韩消费者开车更方便、更高效。通过整合双方手里的资源和渠道，肯定能帮自动驾驶巴士在全世界跑得更顺畅，也给城市公共交通的升级加点油。 目前全球的自动驾驶产业正处于一个从封闭场景往外冲的关键期。在一月份的中韩商务论坛上，两国签了32份文件，自动驾驶就是重点。韩国那边也定了目标，打算在2027年把L4级自动驾驶商业化弄出来，把光州变成韩国的第一个“自动驾驶实证城市”。 蘑菇车联肯定会接着发挥在公共交通上的优势。他们要在视觉和固态激光雷达的融合方案上下功夫，还要把端到端的自动驾驶系统给弄成熟。借助海外不同的交通场景去验证技术和商业效果，算是完成了一个闭环。 LG作为全球科技电子的大公司肯定不会闲着。他们的加入能让整个产业链更完整。这次合作也符合中韩两国在人工智能、自动驾驶这些新领域的想法。 这个战略其实挺有前瞻性的。现在大家都在搞技术协同和生态共建，这也是行业发展的趋势。大家都在盯着城市主干网这块大蛋糕呢。