你是不是也很好奇，英法两国在19世纪为了争夺海上霸权，这就热闹了！这场军备竞赛中，法国海军差点就拿下了短暂优势。比如1859年5月，“光荣”号开始建造，仅隔14个月后，英国就把“勇士”号的龙骨放了下来。要不是英国后来者居上，搞出了9000多吨排水量的“勇士”，法国海军的领先地位估计能维持得更久。 其实早在1858年3月，法国海军就开始琢磨怎么应对英国的木壳战舰了。当时木壳战舰的上限摆在那儿，尺寸上了不去，要想打赢英国这种大佬级别的对手，真得动动脑筋。大家还记得克里米亚战争那会儿吧？木制全帆装蒸汽动力战列舰已经发展到一个瓶颈期了，比如英国的“威灵顿公爵”级，那个时候就已经很难再有大突破了。 法国人决定搞新花样。他们在克里木战争中试了一种浮动炮台，木质船体外面套了100到120毫米厚的铁壳子。这玩意在战场上表现不错，硬是顶住了俄军的炮火，把人家阵地都给端了。打赢仗之后，法国海军立马趁热打铁，把这种浮动炮台的概念给扩大了，设计出了世界上第一型蒸汽铁甲舰——“光荣”级！ 第一艘“光荣”号是在1858年3月开工的，1859年12月就在土伦港下水了，到了1860年8月就直接服役了。整个建造速度那是相当快！看看这船身两舷的装甲厚度吧，水线下约2米直到上层甲板都包上了一层110到120毫米厚的锻铁。再加上木制的船壳，这样的防御力简直无敌！当时那种50磅炮和68磅炮的打击都拿它没办法。 整个“光荣”级的性能也很亮眼。舰长78.2米，宽17米，吃水8.5米。排水量大概有5500吨左右。动力系统是2500马力的蒸汽机，跑起来能达到13节的速度（实际上能跑到11节多一点）。续航能力也不错，能跑4100海里呢！ 火力配置更是没得说。一共装备了36门1858式164毫米前装线膛炮（炮重5吨），弹重68磅的那种大家伙。甲板上部署的方式也很讲究，叫船旁列炮。后来到了1867年还升级过武器系统。 “无敌”号是这一级别的二号舰，也是1858年3月开工的，不过下水时间晚了一些是1861年4月才搞出来的。到了1862年3月才算正式服役。三号舰“诺曼底”号更有意思了，它是历史上第一艘横跨大西洋的铁甲舰。 其实这种级别的战舰在航行方面也有个小毛病。因为满载后它的炮门距离海面只有六英尺（大概1.8米），所以适航性不太好。 那个时候的海军等级划分也是挺有意思的规矩。按惯例只有一层炮甲板的风帆战舰只能算是五等巡航舰（装36门炮）。而一级风帆战列舰可是三层炮甲板（装120门炮）的大家伙呢！“光荣”级出现后彻底打乱了这套规矩。 “勇士”号虽然晚出来一年多时间（1861年8月服役），但各项指标都碾压“光荣”级：排水量超过9000吨、动力系统更是达到了5770马力、武备也更强悍——10门110磅后装线膛炮加上26门68磅前装滑膛炮和4门40磅后装线膛炮。 这么看来英法两国的海军竞赛虽然激烈却也充满戏剧性。“光荣”级虽然让法国海军领先了一把（从1859年一直领先到1860年8月左右），但因为英国的“勇士”很快就下水服役了（1861年8月），这种领先优势其实也就那么一眨眼的功夫就没了。 再看看后面的局势就更让人揪心了。如果不是因为当时英强法弱的格局太明显（毕竟英国海军底子厚），双方真要打一场大决战的话，估计还是英国海军会赢。除非法国海军一口气搞出几十艘“光荣”级铁甲舰来强行决战…… 当然啦这也只是假设而已啦！毕竟这是发生在19世纪中叶的故事了！