2月2日零时零一分，满载1259名旅客的K4232次列车从广州白云站缓缓驶出，开往四川达州。这趟列车的启程，标志着粤港澳大湾区春运正式启动，也折射出我国铁路运输体系的持续升级。 从运力配置看，今年春运规模更扩大。广州白云站作为粤港澳大湾区重要交通枢纽，首次实现普速铁路与高速铁路“双网”协同。春节前，车站计划承担始发终到列车314列，较去年增加146列，增幅超过八成。其中普速列车138列、动车组176列，覆盖西南、华中、华南等热门返乡方向，形成更完善的运输网络。春节后，运力安排继续优化，始发终到列车增至350列，同比增加158列，重点承接西南、华中地区返程客流。这样的投放既保障了务工、探亲旅客对普速列车的需求，也满足了旅客对更快捷出行的期待。 从服务创新看，广州白云站的中转换乘能力明显增强。新增12列广州至深圳方向广深铁路列车，实现“长途+短途”更顺畅衔接。车站同步推行“高铁转普速”“普速转城际”免出站、免二次安检等措施，中转量同比增长3倍，跨线出行效率明显提高。旅客可在同一站点完成多种交通方式转换，减少重复环节，节省中转时间。 从人文关怀看，列车服务在细节上更有温度。K4232次列车长曹洋介绍，车厢用福字、窗花营造节日氛围，并为旅客送上新春祝福；列车还增设便民服务箱，方便旅客应急取用。这些细微改进，让旅途更安心、更顺心。 从运输组织看，“高铁+普速”协同有着现实需求支撑。粤港澳大湾区人口流动频繁，春运客流压力集中。通过双网协同，高铁发挥速度快、舒适度高的优势，普速列车发挥运能大、覆盖广的特点，形成互补格局，提升整体运输效率，也让不同出行需求和消费水平的旅客都有更合适的选择。 广州白云站站长李欢表示，今年春运将通过充足运力和更细致服务，为旅客提供平安、有序、温暖的返乡出行保障。
一趟趟春运列车具有千万游子的归乡期待，也映照出中国交通运输体系的持续升级。从运力组织到换乘服务，从运输效率到出行体验，粤港澳大湾区春运首班列车的鸣笛声，传递的是交通运输高质量发展的新进展。在通往团圆的路上，“流动中国”的温暖故事仍在不断续写。