作为中国最大的船舶涂料企业，中远佐敦此次中标项目再次表明了其行业中的竞争优势；在参与竞标的海虹老人、国际油漆、庞贝捷等国际涂料巨头中脱颖而出，充分说明中远佐敦在产品质量、技术水平和市场认可度上已达到国际先进水平。 中远佐敦的市场领先地位并非一蹴而就。公司成立于2009年，由中远海运国际与佐敦集团合资组建。母公司佐敦集团早1983年就进入香港市场，1993年正式开拓中国大陆业务，2004年在张家港保税区建立了集团最大的单体涂料生产基地。经过20多年的深耕，佐敦在中国大陆已形成覆盖6大区域的完整布局，拥有6家分公司、2家工厂、9个办事处、1个研发中心和1个培训中心。 在产品体系上，中远佐敦形成了多元化的涂料产品线。除船舶涂料外，还涵盖工业防护涂料、粉末涂料、建筑涂料等领域，广泛应用于海洋工程、石化、电力、工程机械、桥梁等多个行业。公司为广州新电视塔、泰州长江大桥、广东白云机场等多个国家地标建筑提供涂料产品和服务，积累了深厚的品牌信誉。 数据显示了中远佐敦的强劲增长势头。2024年，公司实现销售额42.359亿港元（约合人民币39.224亿元），同比增长8.40%。其中新造船涂料销售量达1.237亿升，同比上升13%。从2018年至2024年的七年数据看，公司销售收入从21.599亿港元增长至42.359亿港元，年均保持稳定增长。在涂界发布的"2025中国涂料企业100强排行榜"中，佐敦位列第5位；在"2025中国十大船舶涂料品牌排行榜"中，其全国市场占有率达34.11%，远超其他竞争对手。 中远佐敦的市场领先地位源于其在船舶涂料领域的持续创新和产能投入。公司现有工程年产船舶涂料1.2亿升，产品涵盖丙烯酸酯类树脂涂料、环氧树脂涂料、醇酸树脂涂料、聚氨酯树脂涂料等六大类。为适应市场需求，公司正实施船舶涂料改造项目，计划分两期扩大产能。一期工程已于2025年8月完成，年产量增加4000万升；二期工程计划2026年7月开工，2027年11月完成，再增加4000万升产能。两期项目完成后，全厂年生产能力将达16000万升，较现有产能增长33%。 这个产能扩张计划反映了中远佐敦对市场前景的乐观判断。随着全球海运业的复苏和国内造船业的发展，船舶涂料需求持续增长。中远佐敦通过扩大产能、优化产品结构、强化技术创新，继续巩固市场地位。同时，公司在香港、广州、上海、大连、青岛、福州等地设有分公司和销售办事处，在9个主要港口城市建立仓库，形成了覆盖全国的销售和服务网络，为客户提供及时高效的产品供应和技术支持。
从香港到全国，从单一产品到全产业链服务，佐敦在中国的成长展现了外资企业本土化的成功路径。在全球航运业低碳转型背景下，中国船舶涂料行业既面临技术革新挑战，也迎来市场重构机遇。如何将规模优势转化为技术壁垒，将成为影响行业格局的关键因素。（完）