有个深夜109分贝的巨大噪声吵醒了我，像在狼嚎一样。这个噪音是电动车的报警器产生的。电动车轻便又环保，很多人用它上班和通勤。为了防止车被盗，几乎每个车主都会给自己的车安装报警器，可是它真的能带来安全吗？经常有人在本地论坛吐槽说半夜被刺耳的铃声吵醒，觉得就像是有人撬门砸窗一样。这个报警器到底是保护车的好帮手还是扰民的罪魁祸首呢？记者决定用实测来寻找答案。 在商业街和小区门口，记者随机采访了30位市民。很多人觉得铃声响一声就能吓跑小偷，所以他们能接受。也有人皱着眉头说，有时候这个报警器会响个不停，简直是噪音。支持者觉得声音大才吓人，反对派觉得太敏感了，无辜的人被吵到了。两个观点对立鲜明，似乎真相藏在数据里。 记者把三辆常见的电动车放在车库里进行测试。第一辆车子轻轻摇晃车头也没反应；第二辆车子手掌轻轻拍一下就报警了；第三辆车子手指刚碰到后视镜就发出尖锐刺耳的声音。所以可见这些报警器的灵敏度差别很大。 为了确定实际噪音情况，记者用专业分贝仪进行测试。这四辆随机测试车辆最高达到了109分贝最低也有82分贝，而且持续时间最长的有20秒。按照标准规定居民区白天不得超过50分贝、夜间不得超过40分贝。这四辆车子都超出了规定范围。 为什么电动车报警器特别吵呢？因为机动车有国家标准来限制它只能在特定情况下触发响铃。而电动车目前还没有国家标准来管理它。 维修技师透露说二十多元的报警器大多靠水银开关工作：震动导致水银位移从而接通电路持续响个不停；一旦触发需要等待水银冷却才能复位。成本低、无门槛直接导致产品质量参差不齐，灵敏度、音量、持续时长全靠厂家良心决定。 扬大附属医院耳鼻咽喉头颈外科副主任医师指出长期暴露在85分贝以上的噪音环境中会导致听力不可逆损伤；尖锐噪音还可能引发耳鸣、烦躁、失眠甚至焦虑。对于精神敏感人群来说晚上突然响起109分贝铃声可能造成惊吓反应。所以别把耳朵当扬声器。 要解决这个问题需要多方面共同努力：车主可以给报警器安装静音开关来减少影响；企业可以推出防扰民模式让报警器在轻微震动时不响剧烈撞击时才响；主管部门要把电动车报警纳入国标轨道来规范管理。 结语：希望以后回到小区时不再是109分贝尖叫而不是安静又安全的小区。