过去为了对付货车超载这个让人头疼的老大难问题，路政部门以前只能靠人力在路边蹲守，这法子不但效率低还容易挡路，甚至还有安全隐患。为了解决这个问题，现在广州的聚杰公司研发出了一套特别厉害的智慧治超系统。 这套系统就像给高速公路的出入口装了一双千里眼和顺风耳，把各种高科技设备都集中起来了。你看，在收费站前面的大路上或者底下都埋着能称车重的高精尖设备。当货车开过的时候，不用停车它就能把车子多重、跑多快这些数据全给记下来。与此同时，架在头顶或者路边的摄像头也在抓拍车辆的图像，再结合车牌识别的技术，一下子就把这张车的身份给锁死了。这个阶段最重要的是要让各种数据瞬间就凑齐，还得对得上号，这就给后面的判断打下了基础。 拿到这些数据后，系统开始进入自动算账阶段。电脑把刚采集的重量信息跟国家标准里规定的最高限值做个比较。不过这里面的逻辑可不简单，绝对不是只要超重了就立刻报警那么回事。系统还得先看看这车是几轴的，因为不同型号的车允许的载重是不一样的。比如六轴货车和四轴货车的标准就不一样，系统必须先搞清楚车型才能去套用对应的规矩。整个过程全靠电脑自己干活，根本不需要人工去干预，这就保证了最后查出来的东西都是一碗水端平的。 要是电脑一算发现哪辆车超载了，它就会立马启动取证程序。这取证可不是只拍张照片那么简单，而是会生成一个非常详细的数据包。这里面除了时间地点、全车的大照片和关键部位的特写镜头之外，还会有动态称重的数据曲线和车牌识别的结果。这些东西都经过了加密处理变得非常安全，谁都没法随便改。取到的证直接就传到了后面的管理平台上，跟车辆数据库还有信用记录连在一起做成档案。 跟以前那种拦路检查的老办法比起来，这种不停车的检测方式简直太不一样了。以前的执法人员因为人手有限只能搞抽查，总有司机抱着侥幸心理想蒙混过关。现在这套智慧系统可不管这些了，每一辆过收费站的货车都得接受检查。它能做到一天24小时不间断地盯着所有车看，逮住违规的几率高得吓人。 这么一来不仅把现场的执法人员从繁琐的筛查工作里解放出来了，大家就不用天天在大太阳底下风吹日晒了；更重要的是管理成本也降下来了。从技术上看这个系统也不是孤立存在的它和收费系统还有路径识别系统虽然分工不同但关系紧密。比如收费系统是按车型定费用而治超系统是按车型定重量标准；虽然技术手段有点类似但用的地方和处理的流程完全不一样；这就保证了大家各自干好自己的活儿互不干扰安全性也更高。 这种模式的推广其实是公路治理方式的一次大转变以前靠人拦着现在靠数据流说话；把执法的标准用技术的手段给固定下来以后大家心里都有数了；对于司机来说这也是个稳定的预期因为不管是谁来检查都是一视同仁的；这就逼着大家都得按规矩来装货；最终的好处就是通过提高违法的曝光率让运输行为从源头开始变好道路环境也就跟着改善了基础设施也能得到更好的保护。 现在如果你也想了解更多详细的产品介绍或者想下载这个系统的话；只需要打开百度APP扫一下二维码就行了；或者直接拨打电话也能查看具体的信息哦。