一、问题：泰国车市格局出现“拐点”，新能源成为竞争主战场 长期以来，泰国乘用车市场以日系品牌为主，新车消费偏好相对稳定；近期，受油价波动、节能减排政策推进以及电动化基础设施加速落地等因素影响，市场竞争焦点正从传统燃油车转向新能源产品。刚刚闭幕的第四十七届曼谷国际车展传递出清晰信号：消费者对电动化车型的关注度和下单转化率持续上升，原有市场格局开始松动。 二、原因：产品力叠加本地化体系，订单增长并非偶然 根据车展主办方数据，比亚迪品牌本届车展获得约1.73万辆订单，叠加腾势品牌合计约1.8万辆，位居榜首，并对第二名形成一定优势。业内人士认为，该成绩由多重因素共同推动。 其一，产品更贴合当地用车场景。泰国既有城市通勤，也有家庭用车需求，消费者普遍关注续航、空间、安全与使用成本。覆盖城市小型车、家用SUV及MPV等细分市场的产品矩阵，有助于扩大触达并提升成交效率。 其二，制造与渠道能力加快本地化。进入泰国市场后，企业从整车进口逐步转向本地生产与区域供应协同。2024年7月，位于罗勇府的工厂竣工，规划年产能15万辆，成为其海外乘用车生产基地之一。本地制造有利于提升交付稳定性、优化成本，也便于对当地法规、配置偏好与售后需求作出更快响应。 其三，售后与补能体系持续完善。新能源汽车的体验不止于购车，还高度依赖售后响应、配件供应、充电便利与数字化服务。随着销售服务网点扩展、充电合作资源增加，消费者从“尝试”转向“复购与推荐”的可能性提升，品牌信任度随之增强。 其四，政策导向与社会认知相互促进。泰国推动节能降碳、降低燃油依赖政策，为电动化渗透率提升提供了环境支撑。近期泰国政要在公共出行场景中选择新能源车型，也在一定程度上提升了社会对节能出行的关注与接受度。 三、影响：从车展订单到行业重构，竞争逻辑正在改变 车展订单的价值不仅在短期销量，更是市场趋势的指示器。数据显示，2025年比亚迪与腾势品牌在泰国上牌量超过5万辆，同比增长约90%。从进入初期的“新参与者”到连续多年保持销量领先，说明泰国消费者对新能源车的认可正在从尝鲜走向规模化选择。 这一变化将带来连锁效应：一是促使传统品牌加快电动化产品投放，并调整本地供应；二是带动电池、零部件、物流、充电运营等配套环节的投资与就业；三是推动经销与服务体系升级，竞争从“拼单一产品”转向“比全生命周期能力”。 四、对策：以长期投入稳住口碑，以合规合作夯实发展基础 面对快速扩张的新能源市场，能否持续领先，关键在于把增长建立在安全、品质与服务的可持续能力之上。业内认为，下一阶段可重点把握三上： 第一，持续提升质量与安全管理，完善热管理、碰撞安全与软件系统可靠性，确保车辆在高温高湿环境下稳定运行。 第二，更增强售后能力与零部件保障，提高维修效率与服务透明度，让消费者对“买得到、用得好、修得快”更有把握。 第三，深化与当地产业链、渠道及充电运营方的合作，在法规合规、人才培养与供应协同上形成更稳固的本地体系，降低交付与服务的不确定性。 五、前景：泰国或成为区域电动化高地，竞争将走向体系化与高端化 从区域视角看，泰国具备制造基础与辐射能力，在政策推动与消费升级叠加下，新能源汽车仍处在渗透率提升的关键窗口期。随着更多品牌进入、价格带进一步下探，同时高端化与智能化配置继续上移，市场竞争将呈现两条主线：一是规模化普及带来的成本与效率之争；二是品牌向上、智能体验与服务口碑的综合较量。对已完成本地化布局的企业而言，能否在技术迭代、服务能力与生态合作上保持节奏，将决定其在下一轮竞争中的位置。
比亚迪在曼谷车展的亮眼表现，不仅反映了中国新能源汽车在海外市场的竞争力，也折射出全球汽车产业加速电动化的趋势。此现象表明，能够持续创新、贴近本地需求并做好长期运营的企业，更有机会在国际竞争中占据优势。随着绿色低碳成为全球共识，中国新能源汽车的国际化进程仍有较大空间。