刚翻了翻3月12日的新闻，咱们国内的新能源乘用车在2026年2月可算是火了一把，出口量冲到了26.9万辆，比去年同期多了124.7%，不过环比稍微降了点7.0%。这成绩把乘用车出口中的占比推高到了48.5%，比去年多了14.8个百分点。 在这块里，纯电动车还是扛把子，占了58%，跟前一年没多大变化。特别是A00和A0级的车最受欢迎，占纯电动的55%，这说明小型电动车在国外卖得挺火。插混车型占了38%，虽然现在有些小麻烦，不过自主插混在那些发展中国家还在猛涨，大家都觉得以后会更火。 再看看具体哪家车企卖得好。比亚迪是头号人物，卖出去9万多辆。吉利和奇瑞也不错，分别卖了4万和2万多辆。特斯拉中国、上汽乘用车还有零跑这些厂家也都表现不赖，出口量都不小。 另外从海外建厂的角度看，不少自主品牌喜欢用CKD全散件组装的方式搞出口。比如长城汽车就有52%的车是用这种方式发出去的。估计以后海外造的燃油车要是能到50万辆以上，再加上新能源的KD散件组装一起算，咱们的车卖到国外去预计能超过900万辆。