最近，一位车主在给吉利自己建的极充兆瓦站里的极氪001充电时，发现这款车的峰值功率竟然达到了1266.4kW。这个惊人的数据立即引起了业界的广泛关注。其实，无论是这辆极氪001，还是用来给它充电的充电桩，都已经是在2025年10月正式量产并交付市场的产品了。这就说明，这次测试展示的不是实验室里的研发成果，而是实打实的商业应用。 从2025年4月开始，吉利就在推广单枪峰值功率1300kW的极充兆瓦桩。到了2025年10月，搭载了12C充电倍率电池系统的极氪001上市了，单枪峰值功率更是突破了1500kW。而这次实测的1266.4kW数据，证明了高压平台和兆瓦级充电设备之间配合得非常稳定。 看吉利的补能网络规模也很惊人。截至2026年2月28日，他们在全国已经上线了2103座自建充电站、10212根充电桩，覆盖了215个城市。其中高速服务区就有6269个站点；专门的超快充充电站有1216座、5468根桩，在车企自建的体系里排名靠前。 吉利在新能源技术上的布局也很全面。他们发布过1500V高压架构、900V平台的370kW十六合一超级电驱、低温电池方案、固液电池技术，还有雷神AI电混2.0、浩瀚超级电混SEP和浩瀚数字底盘等系统。 不仅如此，在辅助驾驶领域他们也推出了G-ASD辅助驾驶系统。 这次测试成功给高端纯电车型补能效率和使用体验提升带来了希望。