冬季交通安全形势严峻；气温下降后，团雾和暗冰频繁出现，是导致交通事故的主要原因。郑州交警部门结合多年道路管理经验，对这两类典型恶劣天气下的安全驾驶进行了系统总结。 团雾是冬季高速公路的"隐形杀手"。这种现象多发生在秋冬季节，特别是昼夜温差大、无风的夜间或清晨。高速公路、雨后山区和乡村地带是团雾的高发区域。团雾突发性强、局地性明显、浓度大，驾驶人往往难以提前预判，能见度可能在瞬间从正常降至极低，极易引发连环追尾。 面对团雾威胁，驾驶人应采取预防措施。首先保持低速行驶。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条规定，能见度小于50米时，车速不得超过每小时20公里，应从最近的出口驶离高速公路。其次正确使用灯光。进入团雾区域应及时开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，但切勿使用远光灯，因为远光灯被雾气漫反射后会形成白茫茫一片，反而降低视线清晰度。 在团雾中行驶需避免几个常见误区。急刹车最危险，会导致后车追尾。正确的减速方式是缓慢放松油门、连续轻踩制动。由于能见度低难以判断距离，应减少变更车道和超车，更不能原地停车。最佳做法是从最近的出口驶离高速或进入服务区暂避。此外要观察后车情况，避免被跟车过近，发现后车距离过近时可轻点刹车提示。在雾气特别浓厚时，适当鸣笛可以提醒其他车辆。 除团雾外，暗冰是冬季另一个隐蔽的危险因素。暗冰是肉眼无法分辨的极薄冰层，特点是光滑透明，隐蔽性强。高架桥梁、隧道、涵洞以及背阴路段是暗冰的易发地带。由于高速公路车辆行驶速度快，暗冰的危险性更加突出。 应对暗冰需要采取针对性措施。起步阶段要缓踩油门、保持匀速，切勿猛踩油门。结冰路面阻力较小，跟车距离应为平时的1.5至3倍，加速或减速时油门应缓缓踏下或松开，防止驱动轮打滑。减速时要提前降挡，采用点刹方式，切勿急刹车，因为结冰路面摩擦系数降低，急刹车会导致车辆不稳定、刹车距离增大、侧滑甚至倾覆。转弯时需在进入弯道前将速度降至安全范围，慢打方向盘，弯内不可突然加速或急踩刹车。在坡道路段更要谨慎，应避免在坡中停车以免打滑后起步困难，下坡时应减慢车速防止打滑。 一旦发生交通事故，驾驶人应牢记"车靠边、人撤离、即报警"的处置原则。在车辆能移动的情况下，应尽快撤离到应急车道或硬路肩，开启双闪灯、设置警告牌做好安全防护。即使车辆无法移动，驾乘人员也要迅速撤离到安全地带并立即报警。
冬季出行的安全底线，往往取决于对风险的敬畏与对规则的坚守。雾中不抢一秒、冰上不求一快，看似"保守"的选择，实则是对生命最现实的负责。把每一次减速、每一次控距、每一次规范用灯当作基本功，才能让道路更畅通、让回家更安心。