2025年3月，郑州发来了一批特别的货物，它们装满了150辆国产新能源汽车，目标就是南亚。这批车经由日喀则国际陆地港走水路运到了尼泊尔，全程只用了短短10天，这种“陆港申报、属地查检、口岸直通”的新玩法，一下子就把运输时间给压缩了不少。这次由郑州出发的南亚班列，正是拉萨海关给西藏外贸出口的一道大惊喜。 记者从拉萨海关那儿了解到，整个2025年，经西藏各口岸卖出去的国产新能源车一共有12938辆，这数量比去年多了6.8%，妥妥的历史新高了。 樟木口岸在推动出口上帮了大忙。聂拉木海关那边把政策送进企业，帮着疏通零配件的路子，还加上提前申报、即到即查这些招数，硬是把通关时间给缩短了不少。正是靠着这些努力，2025年从樟木口岸运出去的国产新能源车达到了6048辆，同比一下子暴涨了33.36%。 这么一来，西藏的新能源汽车出口就彻底迈入了“班列时代”，成为了大家关注的焦点。