为了让北京的路更通畅，交警部门一直在琢磨怎么把现有的路用好。他们在立交桥下这种容易堵的地方推行了一种新玩法，叫“交替通行”，意思就是让左右两股车流像拉链一样，一辆左一辆右地依次过去。这招在广渠门桥区试过之后挺管用，高峰时排队的车少了，大家走得也快了。这说明只要把规则定清楚，就能把大家抢着往前挤的劲儿转化成互相配合，把路的潜力挖出来。 不过这招在真正落地的时候还是遇到了麻烦。记者在好几个试点地方看了看，发现有些司机不太懂规矩。哪怕平时车不多，也有人搞不清到底从哪儿开始交替，或者习惯随便变道，不按“一左一右”的顺序来，结果有的车道堵得死死的，反而把效率给弄低了。到了高峰期更是抢着往前挤的多，个别车甚至挡着别人好几分钟不让走。 好多司机都反映说搞不清什么时候该交替。比如在辅路上车要上主路的时候到底听谁的？交警根据法律规定说得很清楚：不管是变窄的路、路口，还是因为堵得慢下来的时候，都得排队。具体的是看谁的路权大：如果左右两边差不多，一般先让右边的先走；如果是主路和辅路汇合，一般先让主路的先走，除非主路堵得水泄不通了才开始换着走。 之所以会出现这种情况，原因挺多。首先驾校教的时候可能没怎么练这一项，大家脑子里的知识就有点缺。其次是那些路牌和宣传做得不够细，很多人只知道有这么个事儿，根本不知道为啥这么干。还有就是不同地方的路牌提示不一样，可能会让司机一下子看不懂。其实归根到底还是大家的规矩意识和开车习惯没跟上。 这种“拉链式”的通行方式，既考验道路设计得好不好，也考验大家守不守规矩。想要真正变得顺滑流畅，光靠交警贴告示和喊口号肯定不行。还得大家自己心里有数，开车的时候别光想着自己走得快一点。只有咱们所有人都把规则记在心里、落实到方向盘上，这有限的马路才能让更多的人安全又顺利地过去。