2月1日，多家新能源车企把2026年首月的交付成绩给晒出来了，这场仗打响了新一年市场争夺的第一枪。虽说春节假期会打乱节奏，但各家大动作仍在按部就班地进行。 小米这边势头很猛，单月卖了3.9万辆，延续了去年12月交出的好成绩单。到了年底，他们总共卖了41万辆车。小米的创始人雷军早就定了调子，今年要拿下55万辆的目标，可见这信心十足。 零跑汽车也不甘示弱，1月卖出了3.2万辆新车，比去年涨了27%。虽然没了6万多辆的峰值高点，但是这一年他们卖了将近60万辆车，同比增长了103%，拿下了销量冠军。公司觉得目前势头不错，今年打算把目标定到百万辆。 蔚来汽车的增幅最大，同比涨了96.1%，一共卖了2.7万辆。目前为止蔚来已经交车超过了102万辆，是为数不多达到百万辆级别的新势力。他们在高端市场站稳了脚跟，又在发展大众市场，双线作战的策略很清晰。 小鹏汽车卖出了2万辆车，他们家的X9 MPV从上市开始就火了，总共卖了5万多辆。这说明小鹏在智能化上的投入开始见效了。理想汽车也卖了2.7万辆车，累计销量快到157万辆了。作为家庭用车的代表，理想在增程式技术和家庭出行上很有一套。 岚图汽车也表现不错，同比涨了31%，卖出了1万多辆。从整个行业来看，虽然有假期影响但节奏还算稳当。 大家都定了全年目标并且开始上新车型了，以后比拼的就是技术好不好、成本能不能降下来、用户体验顺不顺手。在政策和需求的推动下，中国的新能源车企已经不只是想着活下去了，而是要想着怎么发展得更好。 未来几个月的市场变化大家还得接着看呢。