最近九号公司跟OpenClaw合作，把AIAgent搬进了智能电动车里。有了这个功能，电动车也能听懂人话，帮大家分析骑行数据了。大家都在想，以后AIAgent能在哪些设备上用。九号公司先下手为强，把OpenClaw接入了两轮电动车，成了行业里第一个这么干的。随着ninebot-device-skill上架ClawHub，AIAgent离大家的骑行生活越来越近了。 九号这边说，3月13日就会开内测。到时候用户就能用自然语言跟车聊天，让AI明白怎么骑最合适，还能提醒你一些用车的事儿。很多人觉得这可能是个信号，说明AI Agent要从手机和电脑里钻出来，去碰现实世界的设备了。 以前一年AI大模型进步太快，大家都把AIAgent当成重点。跟普通的App不一样，AIAgent就是要懂你心里想什么，然后主动去干活。所以好多公司都在琢磨把AI Agent装到别的终端上去。现在大家都主要看手机、电脑和家里的智能设备，出行用的工具也被不少人当成了潜在市场。 九号这次把两轮电动车连进OpenClaw生态里，算是在出行硬件这块的一个新尝试。以前大家都是拿手机App管车，现在交互方式变了。通过九号发的Skills，AI有权限看你的车辆信息，能给你分析分析情况或者提个醒。你不用老是打开App了，直接跟车说句话就行。比如你让它每天发个简报，它就自动告诉你车在哪儿、电还剩多少。 要是你问：“我现在去西小口路拿文件，30分钟赶不回开会？怎么走最快？”AI会看看路况和你的日程表，给你算笔账：“骑过去估计18分钟，打车27分钟。”它还会给你指条最快的路。 你不怎么管车的时候也放心。它会自动查你几天没充电了或者好久没动了，在APP外面给你发个提醒。要是家里有小朋友骑九号车上学，你还能给他设个安全范围圈。车要是跑跑偏了或者长时间停在不该停的地方，系统马上就给你发警报。 这就像从单纯查个车信息变成了一个贴心的助手。不过这次上线的NinebotSkills API只提供“只读权限”。AI只能看看数据，不能乱动开关或者调车速。这次开放的数据包括车子是开着还是关着、充电没充、电量有多少、在哪儿跑过、能跑多远这些事儿。它也不会涉及任何控制指令的操作。 另外根据国家互联网应急中心发的那个提示函，在用OpenClaw的时候用户也得小心点安全措施。九号这一步其实是给行业打个样：AI Agent要往更多现实设备上靠了。两轮车结构简单又常用，很适合拿来练手试错。以后大家跟车说话可能比在APP上点点按按更方便吧？按照公告的说法，3月13日就在九号出行App的“圈子”里开始内测了。想参加的人得先装好OpenClaw环境才行。