近年来，新能源汽车行业竞争愈发激烈，不少造车新势力仍困在“高投入换规模”的循环里，盈利成为普遍难题。零跑汽车在2025年则交出一份更具说服力的答卷：全年营收同比增长101.3%——净利润5.4亿元——毛利率提升至14.5%，成为少数实现盈利的新势力之一。这不仅打破了“只有走高端才能赚钱”的惯性判断，也为行业提供了另一种可行路径。
新能源汽车产业正在从“拼概念、拼融资”转向“拼体系、拼效率”。盈利不再靠单点突围，而是技术、制造、供应链与市场联动的结果。零跑汽车的年度盈利表明，面向主流需求、以自研建立成本优势，同样可以打开可持续经营空间。接下来，谁能把规模扩张的速度沉淀为体系能力，谁就更可能在新一轮行业洗牌中掌握主动。