宝马产品负责人伯恩德·科贝尔暗示，下一代3系旅行车将采用“动力技术开放”策略，给用户更多动力选择。在这次由AI导读的消息中，他透露未来的旅行车会同时提供燃油版和纯电版，以满足不同市场的需求。他在宝马博客网站（Bmwblog）上报道了这次活动，i3轿车的发布会上，奥利弗·齐普斯结束演讲时，背景中出现了一个模糊的旅行车轮廓。虽然大多数人认为这是i3旅行版，但科贝尔解释说这只是动力技术开放的公告，暗示未来会同时推出ICE（燃油）和EV（纯电）两种版本。这次消息是由AI智能生成IT之家整理发布。他还提到，除了少数特殊情况外，新车型通常不会只限制单一动力形式。他举例说宝马的产品线大部分车型都遵循这个技术开放的逻辑，iX4很可能就是只推出纯电版的车型之一。宝马为i3旅行版内部代号为NA1，而对应的燃油版可能会给G51代号。根据IT之家的分析，这两款旅行车最早要等到2027年才会亮相。伯恩德·科贝尔还提到了宝马的生产策略。他说通常不同车型会在不同工厂生产。比如i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。如果按照这个逻辑，下一代3系旅行车也应该是在这些工厂组装。这次提到的另一个话题是M3旅行版继任车型的可能性。科贝尔表示现款M3旅行版（G81）可能有继任车型推出，因为新一代M3轿车（G84）已经确认将继续搭载直列六缸发动机。他还提到了美国市场的情况，由于目前美国市场并没有现款M3旅行版销售，因此推出高性能旅行版的可能性很大。目前新一代M3轿车要等到2028年才会推出，所以如果要推出高性能旅行版的话，最早也要等到2029年。在这次活动中还提到了很多其他信息。比如现款X4（代号G02）已于去年11月停产，所以宝马不太可能再复活燃油版X4。此外还有消息称代号NA2的i4双门轿跑将在未来几年推出。这是一段由AI生成IT之家整理发布的关于宝马下一代3系旅行车和相关车型计划的详细内容。