本田最近放了个大招，居然公开了一份低价电动车的专利。这下可好了，那些搞燃油车的大厂眼看着都要被电动化的浪潮拍死了，哈雷旗下的LiveWire走得那叫一个艰难，日本那几家也只是偶尔拿换电踏板车出来探探路，根本没什么实际动作。本田最近在欧洲和日本搞出了EM1 e:这样的新车款，可惜价格太贵，性能又比不上老燃油车，市场反应冷淡得很。不过这份专利图倒是给大家指了条明路：既然做不出高性能的大家伙，那就给咱们整一个比自行车还便宜的电动车吧。 这车的设计挺有意思，外形跟本田在非洲或者印度卖的那种便宜跨骑车一模一样。哪儿有什么高科技的屏幕和LED灯条？这就是纯粹的机械结构。为了省钱，本田打算直接拿现成的燃油车生产线来改，把引擎拆了塞进个电机就行。最关键的是那个电池挂架设计得像个防护架。既然是卖给治安不太好的地方，防盗肯定是头等大事。 这组挂架能把电池裹得严严实实的，倒车撞了也不怕。充电的时候得先把油箱位置的锁解开，挂架才能像开门一样弹开。这不需要什么复杂的电子锁，全靠机械连杆搞掂。 至于车子上的电子设备，更是被简化到了极致。仪表盘就是那种老式的指针表，连ABS系统都没有，直接用钢索式的鼓刹。这种配置要是在欧美那些地方肯定没人要，但在发展中国家低端市场，这就是能把脚蹬自行车给淘汰掉的好东西。 这种极简风格的车短时间内肯定上不了欧美等主流市场，但这事儿也透露出一个信号：本田现在的思路变了。与其死磕那些价格高昂的高端电动车，不如老老实实回归本业，用最廉价、最耐用的工具车去占领全球那些最广阔的市场。