刚才咱们工信部、财政部还有发改委把力挺氢能源的大动作搞出来了，目标是2030年全国燃料电池汽车的保有量翻个跟头。财联社那边说，最近这三个部门发了个通知，要搞氢能综合应用试点。 到2030年，各大城市群得把氢能在好多方面都铺开了，让大家买气儿的时候平均价格能掉到25元/千克以下，那些条件好的地方甚至能降到15元/千克左右；咱们国家的燃料电池汽车数量也得比2025年翻倍，最起码得搞到10万辆。 2024年刚提了氢能，2026年政府工作报告又给它加了把劲，还说要弄个国家低碳转型基金来培育这门新行当。 最近这几年，全世界的氢能产业发展那叫一个快。国际氢能委员会那边说了个数据，到2025年底，全球搞清洁氢的项目超过500个，投资承诺总额多了24.1%，总数超1100亿美元。其中中国是冲在最前头的那个。 在应用这块儿，全球已经有超过400艘能烧氢的船正在订着，3年时间订单量涨了14倍，占所有船订单的6%。 最近霍尔木兹海峡航运不顺当，能源安全这事儿就更紧迫了。氢能这一新增长点要是能稳住能源结构，作用肯定不小。 行内人算一笔账，2030年中国绿氢产能得突破120万吨。等到2050年，氢能不光是在交通运输能用，储能、工业、建筑这些领域也得到处都是它的身影，到时候中国氢能产业链的产值能搞到10万亿元以上。 国际氢能委员会也说，中国现在是全球电解槽部署的大赢家。标普预计，到2050年中国绿氢年产量能到3340万吨。 具体到A股市场来看，氢能相关的板块肯定能跟着政策和市场的壮大水涨船高。咱们可以重点盯着那些燃料电池核心部件技术强的公司，还有手里掌握了加氢站设备和氢能储运基础设施建设技术的公司。