大家常说济南的春运总是挺热闹，这次的情况也是如此。别看济南站、西站还有东站在春运首日就分别送了4.5万、5.5万还有2.5万的旅客，压力确实不小。不过现在有个好消息，济南北站的规划进展终于有了官方回应。2月11日的《济南日报》报道了济南市发展和改革委员会的说法，大家心心念念的济南北站确实是在推进中的项目。 济南作为全国头一批通高铁的城市，大家对高铁出行的期待一直都很高。可谁能想到呢，高铁客流增长得这么快。以前觉得宽敞够用的西站，现在到了春运高峰期就跟家里客厅挤满客人似的。于是热心市民们都开始琢磨怎么优化交通了。有的盯着南边的党家庄站和水屯站，想着能不能把其中一个改造升级成“济南南站”，专门跑普速火车；还有的盯着北边的桥南站，想着要是能打通胶济线的连接，把青岛、烟台来的车经北环线进站，天津、北京方向的车也能直接衔接过来，那这个枢纽叫“济南黄河站”再合适不过了。 这些点子看着都挺实在的，背后全是大家对济南交通的期待。有人甚至感慨要是当年规划时能像重庆东站那样搞站城融合的TOD模式就好了。但过去的规划有当时的条件限制，现在琢磨怎么优化才是最实在的。现在官方已经明确回应了，老百姓的建议他们都记下来了会好好研究。只不过不管哪个方案都得经过严谨的科学论证和审批才行。 其实这事儿越琢磨越暖心。老百姓关心家乡出谋划策，官方认真倾听及时回应这种互动挺好的。济南火车站从来不是简单的站台，是出门的起点也是城市的门面。现在春运还在继续呢，大家都期待交通越来越方便。这次春运首日各大车站送了455万人次的旅客压力确实不小。大家不妨说说看是更期待改造后的南站、黄河站还是即将推进的济南北站？一起等着看吧！