尽管眼下已经是新沙港的旺季，泊位却早已排得满满当当。滚装船的大锚一抛下，苏杰瑜就赶忙招呼着新沙港务有限公司汽车业务部的同事们忙开了。在这家位于华南地区的老牌码头公司，“蓝宝石”轮已经把400多台国产新能源车稳稳地装载好了，巨大的甲板上只剩下忙碌的吊机和车流。这时候黄埔边检站执勤二队的民警们也围了上来，刘琼扬带队给这条船挂上了“绿灯”。只见巨轮缓缓离开码头，顺着航道向大海驶去。节后的广州港集团新沙港务有限公司里热闹非凡，巨轮靠泊、吊机起落，处处都是忙碌的身影。就在这个月，新沙港汽车出口总量冲到了1.1万辆。根据最新的数据显示，2026年2月这个数字实现了93.2%的大增长。进口车虽然只有9000多辆，但出口量已经首次把进口车给反超了。 苏杰瑜作为该公司汽车业务部的负责人对此看得很透，这背后主要得益于国产新能源汽车的崛起。随着品质和智能化水平的提升，国产高端车型正逐渐取代进口车。再加上海外市场对这种汽车的需求越来越大，以及消费者观念的转变，这场变革自然也就水到渠成。 针对汽车出口时效要求高、海外航线密集的特点，黄埔边检站执勤二队主动出击，直接把服务窗口开到了企业面前。他们开通了节日通关的绿色通道，推行到港即作业的模式。为了让船舶在港的时间压到最短，这支队伍实行了7×24小时不间断通关服务。从船舶预报预检到最后一道查验手续，他们都全程跟进。刘琼扬教导员对这支队伍充满信心，“只要我们多用心一分，企业就能多一分安心。” 在全力保障汽车业务的同时，执勤二队还肩负起了民生保供的重任。2月份铁矿砂卸船量同比飙涨了72%，粮食作业量也增加了28.2%，整体货物吞吐量保持了稳健增长，增幅达到了2.5%。这个月他们共查验了100多艘次出入境船舶，接待了1600余名船员办理手续，同比增长了4.5%。