当前，新能源汽车产业已成为全球竞争的焦点，动力电池作为核心部件，其产能布局直接关系产业链安全。长安汽车作为重庆本土龙头车企，近年来新能源车型年产量达120万台，但现有电池产能只能覆盖约60%的需求，供给缺口较为明显。时代长安项目落地，正是企业补齐供应链短板、稳定产能与市场节奏的重要举措。项目选址川渝高竹新区也有多重考虑。作为全国首个跨省域省级新区，这里同时具备重庆工业电价优势和四川公共气价政策红利，通过要素成本优化，预计可将生产成本降低约15%。此外，新区距离长安两江工厂仅70公里，可实现电池“三小时极速配送”，明显提高供应链响应速度。更重要的是，311项“川渝通办”政务服务打通跨省办事流程，降低协作成本，为跨区域产业协同提供了可复制的样本。 从区域发展角度看，此项目有望带来明显的产业集聚效应。北碚区委书记林旭阳表示，作为产业链“链主”企业，时代长安入驻将带动上游材料、中游零部件及下游应用环节加速集聚。以科学城北碚园区为例，恒舰摩托等企业已率先布局轻量化车身研发，预计年产值超过20亿元。数据显示，川渝两地计划到2027年实现新能源汽车零部件70%本地配套率，目前正通过“四链融合”路径加快推进。 产业政策方面，北碚区近期发布的《智能网联新能源汽摩产业发展白皮书》提出了更清晰的落地路径。该区以225亿元机会清单引导资金投向，在生产端完善“整车-配套”协同体系，在技术端推动智能化改造，在服务端提供全流程政务保障。通过“上拓下延”的布局，区域在锂电新赛道上加快形成竞争优势。
时代长安动力电池基地落户，不只是一次产业投资，更是川渝两地深化协同、优化产业布局的具体成果。依托跨省域共建新区这个机制，川渝正深入打通行政边界，推动生产要素高效配置与产业链协同联动。随着项目推进并逐步投产，川渝地区新能源汽车产业有望形成更完善的产业生态，持续巩固在全国新能源汽车产业中的领先位置，为成渝地区双城经济圈建设增添新的增长动能。