之前网上疯传的新能源汽车要按里程收税的消息，实际情况可能没那么严重。这张图片里说的是在10个省市试点，包括重庆、海南、浙江、广东、江苏、山东还有四川等地。如果征收的话，基础费率是0.12元/公里，超标车型的费率会上浮到0.14元甚至0.15元。 计算方式是通过车载设备连着北斗系统自动记录路程，缴费方式可以在年检时一次性交清，也可以按季度扣钱。假如一辆纯电车每年开1.5万公里，那得交1800元的里程税；要是开2万公里，费用就到了2400元。 不过，有媒体去实地核实过。成都市税务局热线的工作人员表示，目前没接到任何收这个税的通知，也没下发相关文件。重庆市税务局那边也确认了没有收到过正式文件。 有网友觉得这传闻一眼假，因为真正的大政策出台前一般都会提前一年征求意见。之所以会有这种说法，主要是现在公路养护的钱主要靠燃油税维持。新能源车越来越多，加油的人变少了，燃油税收入跟着下降，但路还是得修得养。大家就开始琢磨新能源车是不是也该出点用路的费用。再加上之前购置税从全免变成减半，车主本来对政策变化就很敏感，一听到有人在琢磨按里程收费的方案，就容易误解成马上要收里程税了。 有些地方可能只是在做技术研究或者探讨未来怎么平衡油电的公平性和道路资金问题。但这些信息被简化和夸大后传播开来，就变成了好像全国马上要试点的样子。其实目前并没有真正的里程税出台，还在行业和政策层面讨论着呢。 所以大家买车或者开车前别被这些不实消息影响了判断。真正的税务信息还是得看财政部、税务总局和地方政府发布的正式公告为准。