2023年1月19日早上8点02分，深圳大鹏半岛东涌海柴角那个险峻的悬崖边上发生了一起让人揪心的事故。深圳市民田某在徒步过程中，因为脚下是坡度超过50度的临海悬崖，一下没站稳，摔了下去。这一跤摔得不轻，右胫骨粉碎性骨折，还有撕裂伤，被困在陡峭的边坡上动弹不得。同行的朋友赶紧报了警，但现场环境实在太糟糕，海岸礁石区，路窄坡陡，地面上的救援人员根本没法马上赶过去。 救援人员赶到现场后发现，出事的这个地方完全没开发过，地形复杂得很，连基本的安全防护设施都没有。伤者田某自己还说自己有多年登山经验呢，可这趟他选择的海岸礁石路段湿滑崎岖，稍有不慎就容易出事。现在的人都喜欢户外运动，想找点刺激的感觉，有时候就会去走那些非正规路线。资料显示，今年全市接到的山地遇险求助一共有37起，其中超过六成都发生在没开发的地方。 伤者所处的位置很特殊，面朝大海背靠着崖，边坡陡峭不说，礁石还多得很。要是用担架抬他，不仅要花上数小时去开辟路径，路还不好走颠簸得厉害，弄不好还会加重伤势。深圳市人民医院急诊科的专家也评估过了，这伤得挺重的，绝不能再受二次损伤了。这事儿也挺反映沿海山地救援的难处：传统方法受地形限制大得很，再加上天气不好或者潮涨潮落这些因素一掺和，风险就更大了。 怎么办？只能走立体化救援的路子了。深圳市急救中心接到报警后马上启动预案，赶紧让东部通用航空有限公司派专业的救援直升机过去。8点02分，机组带着医疗装备就飞到了事发地。这下好了吧？可别高兴太早！悬崖那边根本没法让直升机降落啊！怎么办？用绞盘吊运呗！救援团队靠直升机悬停技术把绞盘放下去，一点一点把伤者平稳地吊进机舱里。这一趟下来才用了50分钟的时间！伤者很快就被送到了医院停机坪。 能成功离不开深圳这几年建的“地空联动”应急网络。现在这个机制是“120急救中心+通航企业+定点医院”三方一起搞协作的，平时还练着呢。东部通航的负责人说了，公司已经执行过类似的山地救援任务11次了！其中9次都是在下雨或者晚上完成的！反应速度快得很呢！平均下来控制在30分钟之内。 虽然这次救援挺漂亮的展现了咱们深圳应急体系的实力吧？但怎么才能从源头上把户外风险给降下来呢？还得系统规划才行啊！专家建议得多方面发力：一方面得加强对未开发区域的巡查和警示，用智能监控或者做些标识系统来提高风险的可见度；另一方面也可以试试建立户外活动备案制度，让大家都走正规路线并且备好应急装备。还有什么好招？推广普惠型应急救援保险、多开展野外急救技能培训这些措施都能帮忙筑起安全防线。 悬崖边上那直升机一轰鸣托起来的不仅仅是一个人的命呀！更是一座城市对应急管理现代化探索的缩影啊！从地上到天上的变化，从单打独斗到多部门一起上的联动背后藏着啥？那是公共安全网络在不断织密呢！ 不过呢技术再强大我们也得想想怎么把“防”的那道堤坝给筑牢了！只有风险意识走在前面了规则才能守护住探险精神！等到山海之间的旅途真正变得安全美好了咱们才能好好享受那份诗意啊！